冬の後始末

　今日は朝から春の陽射しの明るい一日です。気持ちを春に切り替えて冬の後かたづけといきますか。

【冬の後始末】
　外で活動しても暖かい週末ですから、今日は冬の後始末です。

　北海道ではまずは車のタイヤ交換が定番の作業でしょう。昨年購入した車は最初からスタッドレスが着いてきたので、夏のタイヤは今日が走り初めです。

　タイヤ交換などはカーショップへ行くと一本５００円くらいでやってくれるのですが、自分の車をまじまじと見るよい機会でもありますから、そんなときくらいは自分でやりたいものです。

　タイヤ交換一つするのでも、ジャッキなどの工具がどこに積まれているかを確認したり、その使い方を実際にやってみるよい機会です。

　ジャッキだって車体のどこにセットするかということやタイヤホイールをどうやってはずすのかということは、一度でもやってみて経験を積んでおくと、出かけた先でパンクした時などのいざというときの訓練になるものです。

　北海道で車に乗るなら、冬への備えとしてはバッテリーが上がってしまった時のケーブルの付け方と牽引したりされたりする時にどこに牽引ロープをつけるのか、ということくらいは知りたいものです。もちろん専用のブースターケーブルと牽引ロープを車に備えておくというのも常識にしたいもの。

　私も若かりし時に一度深夜にカーブで雪山に突っ込んで動けなくなったときがありました。困っていた時にちょうど、開発局の除雪車が通りかかったので「助かった！」と思い、引っ張ってくれるようにお願いをしたのですが、
「牽引ロープある？」
「いえ、ないんです」
「あらら、じゃ駄目だわ。ごめんね～」と言われて、がっかりしたことがありました。

　それ以来牽引ロープとケーブルは積むようになりましたが、人間は実際に経験しないと行動に移せないものなのですね。そんな風に、良い話を聞いたからと言ってすぐに行動に移せる人は稀だ、という思いがありますから逆に良い話を実践できるような『心の柔軟性』がほしいものだと思いました。

　タイヤ交換は二時間ほどかかりましたが、冬のタイヤと冬用ワイパーを手入れしてしまい込み、これで車は夏仕様に変わりました。

　タイヤには前後輪と左右のどこにつけていたかを記録しておくと、次に装着する時のローテーションを考えることもできます。またタイヤ交換をした日と距離数はメンテナンス手帳に記録を取っておくと、次の機会の参考にもなりますから、そんな記録手帳は案外良いものです。どうぞお試しを。

　昼は妻を連れて市内へ中華ランチを食べがてらお店の様子を視察です。中国の本格中華料理がお安く食べられるということが分かったので、五月に予定している父の喜寿祝いの会合をここで予約しました。

　街なかも明るくて春の雰囲気です。今日は気持ちがよいなあ。