D270／271【Meridian】1979の編成表です。
01牽引時代1977までの編成では左端のDR郵便車と右端のMAV２等車が無い10連でした。
1976～1977年、夏／冬／夏の3シーズン２０日間・１０日間・２０日間程度滞在したのですが、９両以下の短い編成には1度も出会っていません。
24.5m級客車10両編成か、１１両の場合は24.5m×４両＋19m×7両でした。
24.5m級と言ってもたまに21.5m位の車両が混ざることもありました。
https://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Statistiken/IMG-IZ-DR.html
1977年以降DRの国際列車紹介です。
D 1278 / 1279 "WARNOW"
D 371 / 370 "PANNONIA-EXPRESS"
D 1275 / 1274 "METROPOL"
D 271 / 270 "MERIDIAN"
D 379 / 378 "ISTROPOLITAN"
D 373 / 372 "BALT-ORIENT-EXPRESS"
といった列車がベルリン・オスト～ドレスデン間を01牽引で走っていました。
これとほぼ同数の国内急行列車があり、それは１１両編成だったわけです。
国際列車はどれも長距離列車で欧州大陸を縦断する勢いの列車たちなのでそれぞれ３つ４つ５つの編成がぐるぐる回っていたと思います。
衝撃的なことに1977年7月に我々以外の撮影者が01原形タイプの列車走行写真を撮っていることです。
我々は長い滞在期間中他の撮影者は誰一人出会っていません。
諸河久さんは我々と数日間一緒に行動していました。
MONTAで買ったDR客車7両です。
普通のコミュニストグリーンと1976年11月から西側のインターシティーに対抗する新色の混ざったセットです。
ザクセンモデレのマークが見えます。
食堂車だけ鋼体化客車19mです。
早くIMON編成ケースに移し替えないと大変な感じがしています。
時間切れで今日はここまで。 悔しいですね。