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パンダウィーク最後の2日
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翌日は熟成肉の小松屋本店
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ダイエットのために
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肉を食べました。
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全体としては厳しい状況です。
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最近の模型工作の疲れで次のハードワークに入る前にお遊びでケーディーを
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IMONカプラーへ交換しました。 №16→HO-207です。
205でも良かったかもしれません。201、203、205、207、209は全て1mm間隔です。
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TR-11をたくさん作って
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のぞみ工房のHO1067ナハ22000系を仕上げました。
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分売を考えている10ミクロン極細黒鉛で少し仕上げします。
撮鉄の相方がかつて南延岡機関区で実際に現場で蒸機磨きに使われていた黒鉛の粉を分けて貰い、それを模型に使おうとしました。 しかしそれは粒が大きすぎて使いがたかったのですが、10ミクロンなら模型に使えます。
物凄く汚した車両、ストラクチャーでも使われた雰囲気、現役感を出したい場合、ドライブラシよりも1/10と言うか10倍と言うか1/5程度かもしれませんが繊細な使い方にピッタリです。
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D51用ですが防寒カーテンを付けてみます。
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こんな感じです。 レジン製です。
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黒鉛粉は少し効果を出しています。
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カーテンも9600用にまた作る必要がありそうです。
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たまには下からの姿。 下側はかなり汚し色で、短軸台車が効いています。
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ノーブルジョーカーの運転会に参りました。
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On30のコッペルが来ました。
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こんなに一杯の適当な木材素晴らしいです。
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いつ見ても素晴らしい13mmレイアウト
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16番レイアウト、
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こちら1番スケール、本線貨車をナロー貨車に載せるお馴染みの独逸ナローの芸が模型になっています。
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Oeも24mm、OJも24mmゲージですが線路の見た感じは全然違います。
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人形師二方さんの新作機関士がC5510に乗りました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2b/01/bffcb86a8c250d4beaeb80ee3ed753d8.jpg)
加減弁の位置もぴったりのように思います。
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外側から眺め
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69620にも乗ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/ea/f7eed32d043259c46cc6190674216e3c.jpg)
もう一体の機関士が機関助士席に座ります。
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えっとびっくりしたのはISカプラー装備のIMONキハ82系
これはびっくり。
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69620の牽く貨物列車。 31両モデルワム、ワールド工芸、IMON混成。
牛の載せられたカ3000(ワールド工芸製)の加工に失敗して転がりが悪いのがいけません。
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快走中。 西端さんのレイアウト進歩中です。
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初日最終日集合写真です。 今日二日目最終日です。