工房打ち合わせ 模たぬき

流電モハ52用の椅子です。　コレをWMでパーツ売りしようという企みです。

ディアゴスティーニDD51動力化キット施工例です。

施工するとこういう中身になります。　ウェイト同梱。

455系スノープラウの施工案、左はクモハです。

編成で集電するISカプラー、付随台車は回転抵抗を嫌います。

動力台車は集電ブラシ付。

オハフ33床下機器、まだ長形台枠がパーツとしてできていません。　上はオシ17。

プラ客車床下。

本社工作机上の現時点。

たぬき

田沼さんのハチロク。

大久保さんのC6241東海道（珊瑚）とC622函館本線（やえもん）。

箕川さんの阪急／能勢電　神戸線方面は車体幅が小さい。

轟さんのD51長野式集煙装置付。

おねえさんがギリギリだよというわけです。　少し望遠方向に行ってました。

天野さんの新京成9000系

加藤BさんのC6215函館本線（やえもん）と森橋さんのC62

公式側から。

手前イモンがレタリングしたレ9000。　奥ホビーショップモアの完成品

類似した車両を大量に持ってきてくれた加藤Bさん。

レ5000

レ7000

レサ900

D51 C62 C62

正面から見た大久保さんの２両のC62

中トロ

ブリ

京浜東北南行

当然の報い。

 

辛い辛いオーバーコート

明日たぬきへ突進するつもりです。

きっと遅刻ですが・・・

レ9000を持っていくので泣きながらオーバーコートをしました。

フラットベースもクリアラッカーも固まりかけていました。

シンナーで時間をかけて解して行きます。

でっちあげつつあります。　長年エアガン吹いていないので勘は全然失われています。

車輪の着脱は厳しいのでいい加減なファジーなマスキングです。

この状態で行きます。

塗装場に着いたら塗装場は荒らされていました。

ゴミ箱も捨てられていました。

ゴミ箱を捨てた奴に言いたい、　捨てたらどうするのが正しい行いか？

正しい行いは新しいゴミ箱を置いておくのが正しい行いだ！

ゴミ箱を捨てて知らんぷりは無いだろう！

なんとかなりました。　車輪の外せない貨車のファジーなマスキング、泣きながらやりました。

 

目黒花房山

井門花房山ビルに来ました。

機芸出版社は社屋建替の時期ここを使います。

2階は山手線山手貨物線と同じ目線高さになります。　広い！

３階も広い！　（同じか・・・）

屋上からは景観抜群、写真を撮るにはケーブルが邪魔ですが。

IMONカプラーHO-107とHO-109のお買得10ペアパックを組みます。

新京阪／阪急P-6 戦後の一次更新車を入れる編成ケースを作ります。

入れてみました。

HO-109が一番適合に近いとみて組みます。

４種類に分けることから始まります。

これ以上は無理かと思った帰路燃費10km／ℓを超える10.1km／ℓが出ました。

台車の回り止めを簡単に作ります。

モリブデングリスを入れて車輪を入れます。

回り止めはM1.4✖️10mmビスを車内側からねじ込んだだけです。

切子の処理方法、マスキングテープで拾って丸めて捨てます。

車体と床板と台車が外れてジャンクムードを盛り上げていた車両です。

予想とかけ離れて状態が良かったと言ってよさそうです。

アーム（ケーディーはシャンク；脛と言いますが私は腕だと思います、自連だけに）が長すぎるきらいのあるHO-109ですが。

P-6は台車枠上下幅が小さいのも特徴らしいです。

戦後昭和30年ごろの第一次更新後は車輪がプレートのような気がします。

P-6の台車写真は、原形はスポークっぽいが、それ以外の写真は全てプレート車輪に見えます。

 

MICコンサートプレミアム2025

本日のサントリーホール、ブルーローズでMICコンサート

開演前

オープニングパフォーマンス。　オペレッタ“メリーウィドウ”第二幕より「ヴィリアの歌」

ドイツ語の歌です。

ジャズ・ワルツアレンジの「ルパン三世のテーマ」

ピアノソナタ“月光”Op.27-2

革命のエチュード Op.10-12

ラ カンパネラ　リスト・パガニーニ大練習曲より

演者集合写真。

一家打ち上げ

要請に応えてビーフボウルカットを食すパフォーマンス

私は急速に失速してダイヤモンドジムブレーディーカットを食べ切るのに汲々としました。

グランヴィアを運転するパフォーマンス。

教習所で「関東一巧い！」と称えられたテクニックは健在です。

私はこんな有様です。　生まれ直し！

 

新京阪P-6

なかなか埒があかない・・・

HO-101カプラーに錆色を入れてみます。

と、ここでHO-101ではなくHO-103の方がピッタリくるかなと思い始めます。

組立置がこんな数あるのにも呆れ返ります。

IMONカプラーの

百の桁＝1；M1.4   2；M2.0

十の桁＝0；自連　2；黒い密自連　3；茶色い密自連・・・・

一の桁＝奇数は1、3、5、7、9があり、５種類は1mmずつ長くなります。

丁寧な説明ではないですがHO-109は4mm長いのです。

奥は103、手前が101です。

もうすぐ099が出てきます。　更に097が出てきます。（更に2mm短い）

オーバーコートはしていませんが写真撮っておきます。

レ9004

一応撮っておきます。

ヤフオクで落札した箱無しジャンクの新京阪。　

手前はケーディー＃711が付いていますがカプラーの用はなさないです。

台車が外れて車輪も外れ、ボルスターは見当たりません。

この車両は1515ですが、P-6のフイが500→1500に成るのは阪急になって宝塚線と番号がダブってからです。

昭和25年以降です。

＃711の捨て場

HO-109を使うほかないです。

健全なボルスターを分析します。

ジャンクボックスから使えるものをさがしだし見ています。

適当なものをでっちあげます。

このパーツは役に立ちます。

車輪・・・疲れてうてまん文字が打てません。

がっかりな白車輪、模型臭いおもちゃ臭い。

黒染め掛けます。

指の指紋を使って染めるのです。　浸けたりしてはダメです。　常に擦り続けないとダメ。

ダイキャストを守るために石鹸＋歯ブラシを急ぎすぎました。

だめだなア〜