先日、森ノ宮で開かれたセミナーに参加した際、ぷにょさんのブログで「ＪＲ環状線の鉄骨シリーズ」を見て”へえーっ！”と感嘆したＪＲの駅をちょこっと探訪しました。
自宅から森ノ宮までは地下鉄１本で行けるのですが、あえてＪＲに乗り換えてセミナー前に玉造駅と森ノ宮駅の２駅を回りました。ただし時間は各５分程度と慌ただしかったです。
ぷにょさんも書かれていますが、２駅とも足元はピン支持タイプです（構造力学的にはＸＹ拘束、回転自由ですね）。これまで駅舎の写真は幾つか撮っていますが、ホームの鉄骨にはあまり注目していなかったので、このピン支持にはえらく感動しました。玉造駅はイエロー系（クリーム系？黄土色系？）、森ノ宮駅は淡いグリーン系と駅によって色を使い分けているようです。
私は通学・通勤でＪＲが交通手段だったことがないので、ＪＲ関連は盲点でした。ぷにょさんのブログでは４駅が紹介されていますが、これはぜひ環状線の全駅を一めぐりしないといけませんね。ぷにょさん、探訪記いつも参考にさせて頂いております。素晴らしい紹介ありがとう！後追いばかりでスミマセン・・・。
環状線の他の駅は、西九条、野田、福島は開業は古いのですが
今の高架駅は昭和３０年代。
弁天町～新今宮は開業自体が昭和３０年代。
今宮の改修はまだ記憶に新しいですよね。
あと期待できるのは天王寺、寺田町、桃谷、鶴橋です。
ぷにょさんのコメントを参考に今日もう少し回ってみました。
寺田町、桃谷、鶴橋も良かったです。
兄弟駅が幾つもありましたよ。