こくうきじこ

　８月　１２日
　
　航空機事故について調べてみました。

　運輸安全委員会の「航空機事故」統計を引用します。
　１９７４年から２０１８年８月２日までの数字です。
　ということで、数日前（８月１０日）に墜落したヘリは入って
いません。

　で、飛行船やグライダーなども含め、航空機の事故は１３９３件。
飛んでいるときだけではありません。地上での事故も含まれている
件数です。

　種類別にみると
　大型機　　：１７０件
　小型機　　：３９１件
　超軽量機　：１６７件
　グライダー：２０３件
　ヘリ　　　：４３５件

　ヘリが１番多い。次が小型機の事故ですね。まずは小型機の場合、
多くは離着陸時のミスによる事故です。（もちろん墜落や山への
衝突もありますが、率は低い）小型機は「サンデー操縦」（車だと
サンデードライバーですよね。普段は運転していないのに、休日だけ
車のハンドルを握る）みたいな人が多いので、腕（技術）が未熟な
人が多いんでしょね。車輪を出し忘れて胴体着陸したり、オーバー
ランしたりね。

　２年に１度の審査に合格すれば免許更新ですからね。
　なんでもそうですが、普段からやっていても忘れることがあるのに
年間数回（数時間）しか操縦しない人なんかだと、うっかりミスをして
しまいますよ。

　んで次がヘリ。こちらもやはり「サンデーヘリ操縦」というか、
個人でヘリを操縦している人もそれなりにいます。
　ヘリを所有しているというより、借りる人が多いんでしょね。
そしてやはり個人は事故の割合が高いですね。
　スキルが低いので、横転したり着陸ミスが多いです。

　でもね。個人は別として、ヘリは熟練パイロットが多いと思うん
ですが、それなのに事故件数が１番多いのはなぜでしょ？
　操縦が難しい（垂直に飛び上がるだけじゃなくって、前進したり
旋回したりホバリング）こともあるんでしょうが、ヘリは危険な
仕事が多いんでしょね。
　低空で山や海などに接近して飛行したり。事件の取材だと報道各社の
ヘリが何機も飛んでいたりね。
　遊覧飛行みたいなことだけなら事故も少ないと思うんですが、山岳や
荒れた海での救難。火災や事件の報道。

　ということで、ヘリの事故について数を数えてみたんですが、途中で
イヤになり１９９５年～２０１８年ぶんで止めました。
・この間の墜落・衝突は５５件。
　他の航空機との衝突、山に衝突、地面や海に墜落。
・この間の横転は２５件。
　技術が低い個人が目立ちます。離着・着水陸時の横転。

　数日前の事故について、原因はまだわかっていませんが、この会社は
航空機事故によく名前が出てきます。それだけ活躍・活動しているん
でしょ？

　航空機事故って、車の事故よりもずぅ～と確率が低いんですが、
だからといってゼロではありませんからね。飛ぶものは落ちるん
です。アタイはそう思って飛行機に乗ってますよ。(^_^)/