いん・さいと

　２月　１３日

　ホンダ　インサイトを運転しました。

　悪い話題になっているプリウス、２年前ぐらいに
旧型に乗ったことがありましたが、インサイトは
初でした。

　プリウスは電気自動車に近いですね。音もヒューン
というようなモーター音が聞こえるだけです。
　低速で走っているときは、無音のように感じました
よ。（車はエンジン音という潜在意識があるので、
異なった音だと、脳が車と認識しないんですよね）

　その点インサイトは今までの車（ガソリン車）に
近いですね。違和感はあまりありません。
　そんなにメカニックな音ではありませんが、ちゃんと
小さくエンジンの回っている音が聞こえてきました。

　モーターは補助的というのが分かりますね。チョイと
アクセルを多めに開けるとクイッと加速していきます。
　乗りごごち（サスペンション）は硬め、これはホンダ車の
特徴なんでしょ。

　エコモードがあって、停車時にブレーキを踏んでいると
エンジン停止です。（エアコンのコンプレッサーが動く
ときにはブレーキを踏んでいても、エンジンがかかります）
　そいで、発車するためにブレーキから足を離すと、
すぐにエンジンが始動です。

　モーター的にエンジンがかかりますよ。今までの車の
ようにセルモーターがキュルキュル回って、ブォ～ンと
エンジンが掛かるのではなく、キュッという感じですね。
そうだなぁ　０．１～０．２秒ぐらいの時間ですかねぇ。

とにかくブレーキペダルから足が離れた瞬間にはエンジンが
かかる。って感じです。
　つうことで、信号が青になって発車するのにも、ストレス
なく（意識しなくても）発進することができましたよ。

　オートマチック車として今までの車と比較すると、
エンジンブレーキが効きません。ドライブモードから
セカンドに手動でレバーを動かしてもほどんどそのままの
スピード（６０ｋｍで走っているとき）走り続けましたね。
もちろんアクセルは踏んでいませんでしたよ。
　（ローレンジにすればエンジンブレーキが効くんで
しょうがね）

　走っている時にニュートラルレンジにすると、スゥ～と
氷の上を滑っている感覚になりました。
　たぶん駆動輪と変速機構が完全に切り離されるんで
しょうねぇ。オートマチックオイルの抵抗感がありま
せんでした。
　つうことで、クリープ現象（ドライブレンジなどに
したままだと、車が前に動き出すオートマチック特有の
現象）がありませんでした。

　比較的お手軽に乗れる車ですから、みなさんが車を
買うときに、購入候補に入れてもいいんじゃないかな。