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中嶋、ピケを抑える

 ロータス・ホンダを駆る中嶋悟が、ウィリアムズ・ホンダのネルソン・ピケを上回るタイムを出した、と言うわけでは勿論ない。

 ヘレステスト初日(ウィリアムズとレッドブルにとしては2日目となる)、ルノーをドライブするネルソン・アンジェロ・ピケの1'19.660に対し、ウィリアムズ・トヨタの中嶋一貴がコンマ059上回る1'19.601を記録したというニュースである。(元ネタはこちら

 2世ドライバーが活躍する近年のF1だが、フジテレビが全戦中継を開始した1987年からF1を見てきている身としては、中嶋、ピケと言う名前を聞くと、どうしても悟や父ネルソンを思い浮かべてしまう。当時は、中嶋悟がピケやプロストと同じトラックを走る事が、まるで奇跡のように思われたが、その息子はそれが当たり前のことであるかのように疾走する。本田宗一郎や中村良夫がこの様を見たら、さぞや驚くことだろう。

 ホンダだけであった日本のチームが3つになり、日本人ドライバーも3人。ホンダ第一期挑戦から数えると44年、ターボエンジンを引っさげてホンダがF1に戻った1983年から25年。F1の世界に「日本」がようやく根付いて来たかに見えるが、次の目標は表彰台の一番高いところに日本人が上がることだな。それを成し遂げるのは果たして中嶋一貴世代なのか、夢は更に次の世代に託されるのか。
 
 例によって、記事本体とは何の関係もない今日の1枚は、雪をのせた柿の老大木。写真はトトロの切り通し越しに撮影したものです。
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Unknown (toshi16)
2008-02-14 08:23:40
中嶋悟が、ネルソン・ピケのタイムを上回ったときなんて、かなり盛り上がりましたね。

ジュニア対決は、中嶋の圧勝であって欲しいですね。
 
 
 
ジュニア対決は (郷秋)
2008-02-14 22:47:12
toshi16さん、こんばんは。
悟氏の時代は文化や言葉の違いが大きく相当な苦労があったようですが(初めてのモナコGP、「ブラックタイ」の意味がわからなかった等)、琢磨あたりからそのへん問題はなくなり、純粋に速さを競えるようになりましたね。そういう意味で、ジュニア対決は同じ土俵で戦えるわけですから相当の可能性があるのではないかと思っています。
 
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