停戦で市場には新たな光が ガザ （上）

ガザの閉所恐怖症のような水平線は血塗られた8日間戦争ののち先月に終結、その地元で獲れた供給が市場に光を与えている（12月13日Reuters）

イスラエルの海軍による2009年以来の海上封鎖はかつてのパレスチナの海岸線から3海里が6海里まで交替した。これはガザの統治をを行なっているハマスと仲介を行なったエジプトの間の合意が11月23日になされた後の2日後のことだった。ハタ、タイ、スズキ、マイワシなどが深い場所でとれガザ漁民は3海里以内で操業で確かめながら、イスラエルが銃撃したり、逮捕や畝を拘束することが3海里以内でも行なわれることを非難し続けていた。

その日、封鎖が解かれたことの知らせをエジプト経由で知る前。彼らは明け方運試しをすべく漁に出て魚とともに無傷で戻ってきた。Ayman Abu Haseeraはガザの主要市場であらたにの獲れた魚をプラスチックの箱に入れて打っているが,供給が劇的に増えたという。「状況はとてもよい」といい、他の魚商人は顧客に魚を持ち上げて見せた。

農民は緩衝地帯の近くの土地を耕すことが出来るようになった。これは過去3年間で初めてのこと。しかしイスラエルは常に銃撃を加えてくるしガザに対する経済封鎖もいまだ実効をなしていない。
漁民の生活は改善された。彼らは1993年のオスロ協定で合意された12海里までの出漁を希望している。これは生計のためとエジプトからの輸入による物価のためである。しかし、カイロでのイスラエルとハマスの間接交渉は行き詰まり、エジプトの政治的混乱がその再開を妨げている。

(続く）

漁民がポルシェを引き揚げた 中国

中国南部で漁民がポルシェ・カイエンヌSUVを引き揚げた。このSUVの価格は100万元相当、あとで4,000元で地元の業者に売られたものという。漁師等はこの車は2年間海中にあっただろうという。ランボルギーニも引き揚げたことがあるが、今はもう無いという（12月14日neartrama)

小規模漁業者が生態系保護：小さな船と特別な漁船の使用を提案

パタヤ湾では痛ましいほどに生態系が枯渇、乱獲による毀損を回復しようとNakluaの小規模漁業者らは小型船を使い特別な漁具を使用することで同盟を組んだ（12月14日PATTAYAMAIL)

Nakluaの小規模漁船グループは およそ25人の地元船長で構成されているがパタヤのNear　諸島の水域を救おうと、漁獲を穏やかなものとし、人工漁礁を設置し魚と珊瑚の補填を企てる。

このグループの相談役Sunya Phatsaenaは漁業者らは沖合い海岸から1キロも無いような海に2年間へばりついていた。必要なものだけとるよう網目の大きな生分解性の漁具を使用。同時に彼らは海洋沿岸資源局と協力し、ロープで組んだ構造物を使用しサンゴにより形質が硬化することを狙ったものを使用。漁民のSombun Jankuaは新しい網は骨の副産物成分で作られ1年始かもたないという、これに大使の従来の合成繊維の網は6年間は使用に耐える。しかし網を失ってもサンゴを窒息させたり魚に絡んだりすることが無いという。

「問題点は多くの漁民が利便性の高い網具を使用し、投資の回収をはかろうとすること」だという。この特別の網漁具やカゴの狙いは大きな魚だけを獲り若年魚の成長と産卵をはかる。20人の漁民がタイ全体の沿岸での問題解決に取り組むことは困難な課題である。いくらNakluaのグリーンな釣り手が生態の保護と彼らの伝統的な生計を守ろうとしても、大企業の所有する漁船は濃密な目合の網をを使用し、1kmの範囲の中で網を引き海洋規則を無視している。彼らの網は何でも獲れる、若年魚も成魚も一緒くた、彼らの功績はサンゴ礁をとおり悲惨な結果をもたらす。

漁民らは汚染ni
ついても問題だという。Laem Chabang 港からの流れと近くの工場のものである。漁民のBanthit Jai-aaree は生態保護に取り組む漁民らは不法侵入者の脅威にもさらされているという。政治からとコネのあるものは保護区で操業し、法にかまわず違法な漁具を使用する。またパタヤ住民以外のカニの密漁があるという。
「グループとしては非常に懸念し、保護区域であることの看板も立てた、しかしいまだ侵入者がいる」とBanthit はいう。「政府はカニの保護につとめるべき産卵と放流作業を行なっている。しかし人々が小さなカニの重要性を理解しなければ、漁獲を続ければNaklua水域の将来にはカニがいなくなる」（以下省略）