12月も半ばになり，寒くなってきました。
車を始動したときのクルマの温度表示は2℃。外気温を測ると，4.8℃くらいです。
朝8時20分，車2台のCCAはどう変化したか，測ってみました。
もちろん測定は始動前，ひと晩寝かせての測定です。
NBOX
NBOXは昨日一日エンジンをかけていません。バッテリーは6年目に入ってます。業者から交換時期だと言われたそうですが，でも，始動等には何ら問題は出ていません。
ROCKY
ROCKYは通院のため午前中30kmくらいは動いたかな？
ROCKYは3月が初めての車検となります。
寒さが厳しくなってきて，やはりバッテリーにも厳しくなってきましたね。
厳寒期にどうなるのか，引き続き検証してみたいと思います。
寒くなるとどうしても起動性悪くなりますね。
内部抵抗10ｍΩ超え、CCA 200切る迄は大丈夫だと思います。
JAFに入っていれば緊急時エンジンかけて貰えますし、
新品は通販なら1、２日で入手出来ます。
ネット情報での交換目安はCCA 15ｍΩでしょうか。
我が家の以前のバッテリー Q-55 は内部抵抗15ｍΩ、CCA 160 (定格320？)くらいになってセルの音が少し弱くなって来たかな？と感じるようになってから半年後にダメになりました。６年10カ月目でした。
JAFにはもう半世紀近く入ってます。大昔1回，高速でブルーバード(他しか810だったかと･･･)がオイル上がりで来てもらったことがあります。高速走って，オイルが燃えちゃった!!昔の車はよく故障したなあという懐かしいイメージ。
最近は機関誌を見るだけです。
バッテリー上がりなどはディーラ呼べばジャンプスタータ持ってきてくれるし，，，パンクはしたことないし，、、牽引ももちろん経験なし。優待はあまり得でもないし，、、
やっぱり惰性だけですね･･･
効果のほどは如何でしょうか？
気になってます。
月一回忘れないようにします。
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