決算ピーク明け月曜、大手自動車メーカー２社で、株価で明暗が分かれた格好だ。
それは、トヨタとホンダ。実はホルダーであるので、リストアップしているのだ。
この２社、株価の上昇／下落プロセスで、個別要因を除けば同一方向に動く事が
多いのだが、トヨタ１３０円高の５４８０円で、ホンダ５０円安の３４３０円。
何故だろう？
新日鉄とトヨタが自動車用鋼材の価格交渉で２．５万円程度／ｔで調整している事は
プレスリリースの通りである。鋼材１トン当り前年度比３０％アップでの平均価格が
１０万円台になる。業界最大手同士の合意は、他の自動車メーカーも鋼材価格交渉
で追随する公算大である。
クルマの製造原価は、アバウトに言えば、鋼材で１０％程度、部品・材料費で６５％、
人件費１５％、その他１０％の割合だから、１台の自動車を生産するのに１トンの
鋼材を使用するから、２．５万円以上のコスト増で、販売価格に転嫁できなければ、利益を減らすほかない。
大和総研の分析で、「トヨタは鋼板などの資材価格の値上げの影響を推定で１台当り
４０１９３円と見込んでいるが、ホンダは推定で１台当たり１７８３１円と見積もり
方が小さい。」ため、追加コスト増が警戒されて軟調になったとか・・・。
それでも、押した場面で、この２社拾いたい銘柄である。
さて、日経平均は、底堅い相場展開で、５０円高の１４２６９円で引けました。
出来高が２２億株超となっているので、この出来高以上の商いあれば、先高期待継続
と診て良さそうですが、どうでしょうか。