利益

リニア新幹線建設に係る談合嫌疑、今朝の産経には、４社利益分け合う　トンネル辞退なら品川駅受注　と具体的な見出しです。それでいいじゃないですか。どうして同じレベルの企業同士が価格競争せねばならぬのですかね。力のない新参者の参入を妨げることがいけないという理由なのでしょうが、この談合組に加われるほどの力をつけるのが先でしょうにね。技術力が本物なら下請け仕事が回って来るでしょうし。資金力も技術力も政治力もない新参者にただただ受注価格が安いからだけで仕事をさせる危険、再工事や手直しの不効率を優先させる意義がどこにあるのか。もちろんゼネコンの傲慢や行政との癒着、談合仲間に守られての手抜き工事など不利益不祥事は当然あるのですが、鹿島、大成、清水、間等々の大手ゼネコンの力で日本は経済大国にのしあがったんですから。現に日本のインフラストラクチャーは彼らが創って来てるんです、この実績です。一社が独占するより四社で分け合ってるんですからいいことでしょうにね。こっちは俺がやるからそっちはあなたね。それが効率でしょうに。こういう時にはシェアリングなんて横文字は使わないんですねマスコミは。いつもは効率の要諦みたいに褒めそやすその口を皆拭ってます。談合のどこが悪いんですかね。
　琵琶湖マラソン、日本人トップ（全体で10位ですよ）が10分51秒、サブテンにさえ届かない。元祖山の神今井も中途半端。瀬古さんが仕方なしに出て行ってましたが、さぞや歯がゆいことでしょうなぁ。でも、やはり瀬古が出て来ることだけで観る方の意識は高まりますね。彼もその役目に徹するという意気込みなのでしょうが。