難民のボートが沈没 インドネシア

インドネシアの捜索救助当局が豪州に向かう途中、スンダ海峡で沈没した難民を乗せたボートの捜索をしている。（4月12日adeladenow)

インドネシア国家捜索救難局BASARNASは深夜にスンダ海峡でボートが沈んだ後一部の人が金曜日救助されたことを確認した。「我々は豪州のAMSAから情報を受けた。午前0時ころスンダ海峡の南側で難民を乗せたボートが沈んだと。情報によればおよそ73人が乗っていた」とBASARNASの報道担当がAAPに語った。BASARNASは依然正確な位置をつかもうとしているという。インドネシア当局は金曜日の朝に豪州海事安全局AMSAから沈没の可能性について情報を得た。AMSAの報道担当は一部の人は救助されたと伝えている。

「人身売買の船がスンダ海峡で沈没したのは豪州東部時間でほんじつの午前3時」と報道担当が発表している。AMSAはボート捜索のための支援要請は受けていない。インドネシア当局は依然現場位置の確認に当たっている。（以下省略）

沿岸都市は海洋汚染の犠牲者に 中国

BEIHAI中国北海市発：中国の沿岸都市は海洋汚染の犠牲者になり、観光地や地元の環境は脅威が増加している（4月12日Xinhua)

2日間にわたった嵐が中国随一とされる広西チワン族自治区北海市のシルバービーチ（銀灘）に60トンの瓦礫を残した。貝殻、海草、死んだカニなどの自然物のほかにゴミが点在、銀灘はゴミの浜辺となった。プラスチックの袋、ビール瓶、砕けたガラス、BBQに使った竹串などのゴミが浜の中央から東部にかけて散乱ちら、これはモンスーンのおかげである。然し60トンものゴミは全体のうちのごく一部に過ぎない。

昨年だけで1,800トンものゴミが浜辺で見つかったと銀灘観光エリアを管理する環境管理局理事のYin Fengzhangはいう。北海市は中国の沿岸諸都市が海洋汚染と格闘している状況の縮図に過ぎないと北海市海洋行政局管理計画部門の理事のChen Changrongはいう。彼はこの25年間開示にかかわってきたという。北海市はトンキン湾に面し、大規模工業は依然その緒に就いた段階である。その海洋汚染は中国沿岸諸都市のなかでは最悪ではない。

海洋環境についての2012年の国家報告によれば、沿岸諸都市における海面に浮いているゴミの破片の数は2011年は1kmあたり17であったものが2012年には372になったという。一方、沿岸都市のゴミの密度は2011年１平方キロあたり1114kgであったものが、昨年は2494kgにまで増加したという。

2012年の中国海洋環境品質についてのの報告書では海面に浮いているゴミの87％は人間の活動によるもので、そのうち94%が浜に漂着するという。専門家らはゴミの由来で顕著なものは観光客によるものでプラスチック袋、瓶、スナックの容器などのゴミがもたらされるという。地元の商人のSuは閑散期でも観光客によるゴミでいっぱいになるという。

一方降雨や河川によっても必然的にゴミが海に流れ込み、海の窒素や燐を増加させる、この結果海草の繁殖をもたらす。そして観光地の管理に余分な負担となる。過去数年銀灘が海草により”緑の灘”に変わったことがあるとYin Fengzhangはいう（以下省略）

中国人のエビの買占めで困惑 ベトナム

メコンデルタのエビの価格が急速に高騰、原因は中国人の買いあさりにあると（4月11日VEN)

広大なエビ養殖の行なわれているHau　Giang省のCAFTEX社グループの役員のNguyen Van Kichは今年の年初以降中国人がベトナム水産物加工業者に対抗しエビを買いあさり中国向けに持ち出しているという。「高品質のエビだけではなく、低品質なものも彼らは買い付けている重量を増すためにエビの中に不純物まで入れるよう養殖業者に求めている」という。「中国人らはエビの原料に飢えていてメコンデルタの工場に直接やってくる。工場に対してコミッションの申し出もしている」と彼は言う。

カマウ省に本社のあるMinh Phu Seafood社グループの役員Chu Van Anは中国人商人が養殖池に直接買い付けに来ているという。Anによれば中国商人らは高値で売るために不純物まで混ぜて買い付けているという。

一方日本、米国、韓国向けの製品を扱うベトナムの会社はこうしたことはしない。このため中国人にはかなわないという。メコンデルタの大規模エビ輸出業者の役員は健全な競合であればベトナムも中国もキロあたりVND85,000-90,000ドンの買い付け値段であれば利益が出るという。ところが中国人の買値はキロあたりVND5000-10,000　高い。これは中に不純物を混ぜているためだという。こうした中国人の買い付け状況からベトナムの水産物加工業者、輸出業者らは困難に直面している。

「自分の聞いているところでは多くの企業が日本や米国と契約を結んでいるが、現在は加工原料の調達がおぼつかない」とCAFATEXのKickはいう。「こうしたことで納期を守ることが出来ず契約破棄の危険がある」　「中国人はエビなら何でも、大小かまわず、品質も問わない」と。An氏はこうした中国商人のふるまいはベトナムの輸出業者に影響するだけではなく、水産物業界全体に影響すると。（以下省略）

中国漁民を告発 フィリッピン

フィリッピンは密漁でサンゴ礁保護地区に座礁した12人の中国漁民を告発すると（4月11日BBC)

UNESCO世界遺産のTubbatahaサンゴ礁の係官は彼らは懲役12年と30万ドルの罰金がかけられるだろうという。彼らはまたフィリッピン公園レンジャーを買収しようとしたことでも告発されるであろうと。米国もこの1月にはサンゴ礁を毀損したことで罰金を求められた。中国漁船は月曜日にスルー海のサンゴ礁に座礁したもの。

漁民らはマレーシアからの事故でサンゴ礁に到達したと語っていると当局者が発表。パラワン省で拘束されている中国漁民を中国当局者らが訪問したという。拘束された中国漁船は2002年以来これで7隻目であるという。米国海軍のUSS　Guradianも1月17日パラワン島の南東で岩礁に接触事故を起こしている。サンド礁の毀損を最小限にするため艦は解撤され、米国はこのことについて謝罪している。この掃海艇の4人の士官らはその任を解かれた。

廃棄漁網についての国家的とりくみ 豪州

研究者らがクイーンスランドの北西のカーペンタリア湾の廃棄漁網の問題解決には国家的取り組みが必要と呼びかけている（4月10日ABCNEWS)

CSIROの研究者であるDenise Hardestyは先住民のレンジャーが湾愛内で1万件以上の廃棄網を回収したという。彼女によればこうした網は国家的な問題で州政府と連邦政府レベルによる取り組みが必要であると。
「この問題については州レベルに留まることなく、自分としては連邦レベルでの取り組みが必要と考える」と。「州関連当局がこの海洋環境問題についていかに管理するかの考察と役割設定が必要」という。研究者らはこうした網がどこから来るものかの追跡を行っている。Ms Hardesty はこうした網は湾の北西部のWeipa付近から湾に流れ込み時計回りに動いているという。レンジャーらは湾内に入る前にWeipa付近で網の発見に努めているという。「我々は東京、漁民、国境警備部門やそのほかの環境グループと協力して海洋環境からこうした網を除く必要がある」と。

尖閣周辺に共同水域…日台、漁業協定で合意

　日本政府は、尖閣諸島（沖縄県石垣市）周辺での操業ルールを巡る台湾との漁業協定を締結することで合意した。（4月10日読売新聞）

台湾漁船の日本領海への立ち入りは認めずに、尖閣周辺の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）の一部に共同水域を設け、台湾漁船の操業を認めることが柱だ。日台双方は１０日午後、台北で日台漁業協議の本協議を４年ぶりに再開し、同日中にも協定に署名する見通しだ。
昨年９月の尖閣国有化を受け、中国に加えて台湾も尖閣の領有権を主張する中、日本としては今回の合意をテコに、尖閣問題で台湾との連携の動きを見せる中国をけん制し、中台分断を図りたい考えだ。
日台関係筋によると、日台双方の漁船が操業できる共同水域は、北緯２７度以南、沖縄県の石垣島、宮古島などより北側で、台湾が日台間の中間線と主張している「暫定執法線」にもある程度配慮した。この水域内では、日台双方の漁業関連法令の適用除外とする。協定の発効は約１か月後となる。

第1四半期の水産物輸出は低調 ベトナム

VASEPベトナム水産物生産輸出協会によれば3月の水産物輸出は辛くも4.5億ドルを達成、対前年比では18%の減少。今年第1四半期の輸出金額は12億ドルとなり前年比で8%減少した（4月8日SGGP)

この下落は主要製品が消費者の求めに対応していなかったことと原料調達の困難にあったという。Pangasius(ナマズ）の輸出は第1四半期で対前年比で7.6%下落。これは各社の資金難やEU市場向けの技術的条件に適合しなかったこと、米国のアンチダンピング法の影響などという。

エビの供給はいくつかの省での疫病の蔓延による大量死で減少した。加えて日本と韓国がベトナム産のエビについてのEthoxyquinテストを科したことによる。これらによりエビの輸出は年初からの3ヶ月間で昨年比8%減少した。

中国漁船が座礁 フィリッピン

マニラ発：1隻の中国漁船が中国大陸の最も近い場所から1,600kmはなれた自然遺産に登録されているさんご礁で座礁したと昨日比当局が発表した（4月10日AFP/Peninsulaqatar)

この船には12人が乗組んでいてスルー海のTubbataha 礁で座礁しているところを月曜日の深夜前に発見されたものという。沿岸警備隊報道担当のArman Balilo は「これは小船である。どうして迷い込んだのか不思議である。違法侵入のほかに、密漁の可能性について調査する」と。

Balilo少佐によればこの船は昨日サンゴ礁から引き出され、近くのパラワン州の島に曳航された。そこで漁民らは拘束され当局からの尋問を受けることになるという。Balioによれば中国漁民はたびたびフィリッピン水域に迷い込むことがあるが、Tubbatahaでの事態はここ数年で初めてのことであると。中国とフィリッピンの間には南シナ海での領有紛争がある。中国は南シナ海のほぼ全域の領有を主張している。その位置がフィリッピン、ベトナム、その他の塔七時亜諸国に近くてもお構いなしである。

フィリッピンは昨年資源豊富な漁場の島嶼を中国が占拠していることを非難、現場は本島であるルソン島に近い。フィリッピンは中国の主張は無効であるとして国連に提訴した。然し今回のTubbataha礁はスルー海にあり、さらに南東の方角にあたり中国は領有を主張してはいない。この場所は中国の海南島から1,600kmのところにある。

インドの操業禁止令

インド政府は動力船の操業を4月15日から5月31日までの47日間資源保護のために禁止することを発表した（4月9日TFSND)

この間に違反して操業を行った動力漁船は2,500ルピーの罰金とともに漁獲物は没収となると漁業局長P. Koteswara Raoが、発表したことをThe Hindu, が伝えた。動力の無い漁船についてはこの法令は適用されない。

ビルマのロヒンギャ難民が拘束された インドネシア

ビルマ西部での住民間の暴力的な対立で数千人のロヒンギャ人が脱出している。インドネシア警察がスマトラ沖のボートから74人の難民を拘束した（4月8日BBC）

このビルマからのイスラム難民は日曜日にインドネシアの漁民が発見したもの。彼等がどこのに向かっていたものかは不明だが、彼らは1週間前にビルマを出たものと警察は発言。ロヒンギャはビルマの軍部を背景にした政権には認知されちない。このため数万人が国から脱出している。国連は彼らは世界でもっとも迫害を受けている少数民族であるという。警察が発見した時点では彼らには食料も水も無かったという。Aceh Besar 警察長のDjadjuliはBBCに対し、この74人のロヒンギャ人には5人の子供と5人の夫人が含まれていると語った。彼らを発見した時点で子供たちが脱水症状であったが、現在は回復したという。これはインドネシアに到達したロヒンギャ難民の最新のものである。

最先端の海洋調査船を進水させた 米国海軍

米国海軍が最新の海洋調査船の命名と進水を行った。本船はUSNS Maury (T-AGS 66)でミシシッピ州のVT Halter Marine’s shipyard社でのこと（4月9日MP）

250フィート長さのこの船は”海の偵察者”とあだ名された海洋学の父Matthew F. Maury中佐にちなんだもので,彼はアメリカ海軍最初の海洋観測を行った。この船は6隻の姉妹船よりも24フィート長く300平方フィートの面積の掘削スペースを有し無人水中探査も可能である。同海軍の海洋学者であり航海者であるJonathan White少将はこの命名式で,このT-AGSは”海軍の転換を主導する”としたMatthew Mauryの思想の反映であると。その学習は依然続いている。

Matthew Mauryは1840年代に船の航海記録から風と潮流の海図を作成した。White少将は船舶の運航には海洋環境の理解が重要であると。その学習は依然続いている。「世界で最上の海軍であるためには環境を知らねばならない」という。（以下省略）

中国のクルーズ船計画で緊張のエスカレート ベトナム

ベトナムが主権を主張しているParacel諸島へ今月クルーズ船が就航することを発表したことで東海の緊張を悪化させると中国は厳しく非難されている（4月9日TNN)

「中国はParacel諸島の開発を継続、島嶼の実効支配と行政管理の行使についてデモンストレートするだろう」と豪州NSW大学の海事専門家Carl Thayerはいう。中国は観光客をXisha Islands西沙諸島（Paracelの中国側の呼び名）に5月の祝日にむかわせると海南省副知事のTan Liが日曜日、国営通信の新華社に語った。

人々はこのクルーズにより島嶼を訪問することが出来るとTanは2013年のBoao Forumアジアで語った。このツアーの詳細は後日発表されるとTan。観光客らは食事や就寝は船上で行い、島の訪問は観光である。これに使用するクルーズ船は総トン数47,000トン、1965人の収容が可能ですでに準備は出来ているという。
ベトナム国営通信 Vietnam News Agencyは月曜日この発表はベトナムの主権を侵害し 南シナ海における締約国の行動に関する宣言（DOC)の精神に反するものであると。（以下省略）

死んだ魚が250kg、でも原因は？ 上海

250KG以上の死魚が松江地区Songjiangの水路から昨日までに発見された。 地元住民は堤に上げられた魚の悪臭に苦情を募らせた（4月8日Shanghai Daily)

ほとんどの死魚はコイ科の魚で昨日までに回収されたと水路管理当局はいうが、大量死の理由はわかっていない。死んだ魚のサンプルは農業委員会に送られ死亡原因が調べられることになっている。一部の見方では違法操業によるものではないかというが、毒物は検出されていない。

住民によると死んだ魚が浮かんだのは4月1日のことでその後Sijing 池やDongjiang 港で大量死が見つかったという。松江水利局のGaoは死んだ魚は網にかかった物ではないかという。死んだ魚のすべては回収され安全に埋められたと農業当局者はいう。また水質も安全な範囲にあると松江地区環境保護局はいう。（以下省略）

安いナマズがマダラとして売られている：食品不当表示 英国

研究者らはマダラやハドックと思っている消費者らが無意識でスケソウやアジアのナマズを食べさせられているという（4月3日EXPRESS)
彼らによれば英国で販売されている魚の7%が不当表示であり、安物の代替品が食卓に上っているという。Salford大学の調査によれば問題の根は不当表示であり、魚業界の厳しい規制が必要という。海洋生物学者でありこの調査のリーダーであるStefano Mariani は「消費者らは店に行き、彼等が金を払って食べているものが何であるかを知ることが出来るという」

「一部の供給業者らは不当表示のものを扱っていることが証明された。このことにより魚がスーパーマーケットに届く前に多くの不当表示が行われていることが示唆された」と。彼はより厳しい規則と、魚の由来を追跡するための表示ルールが必要である」という。この問題は食品業界で牛肉製品に馬肉が混入していた問題で混乱が発生してわずか後のことである。

キャンペーングループのOCEANAは漁業界は”暗く複雑”という。研究者でありこの団体のKimberly Warnerは, こうした振る舞いは乱獲を招き魚種に脅威となると。また彼女は「もしあなたが天然の水産物を買いたいなら、また自分の健康のために水産物の選択に慎重でありたいなら、また資源の保護に関心があるのなら、人任せにしてはいけない」と。

魚フライ連盟の副会長Mark Drummondはラベル表示を明瞭に行うべきである」と。「 魚の取引におけるラベル表示がまさにそのものであれば誰にとっても助けとなる」という。「パブ、カフェー、レストランなどは消費者に情報を伝えることが出来る」不当表示は冷凍物ではない氷に載せられている生魚で起こりやすいという。売られている魚のDNAテストを行っているDr Marianiは,人々が食物不適合のリスクを受けることがありうるという。また彼は「ほとんどのものが安全であるために何か事故が起こるまで我々は知ることが出来ないでいる」という。（以下省略）

最後の漁師 英国

ロイター通信写真記者Dylan Martinezは最近数日をWhitbyで過ごした。そこでは今ちょうど200人が漁業に従事している（4月5日boston.com)

漁船の数は数隻にまで減少した。この地区の最後のトロール乗りのLockerにとって状況は良くない。漁獲枠の壊滅的な組み合わせ、気候変動、乱獲などにより地元漁業は打撃を受けた。 地球規模の温暖化で魚の住処が北に移動、これにより魚資源が時に消えていなくなりそれでおしまいとなる。漁船は空の網で帰港、雰囲気は良くない。時折、魚群が予期せずに現れ大量漁獲で歓喜をもたらす。そしてEUの規則が効力を発揮しEUの多額の罰金を逃れるため、漁師は魚を海に戻さざるを得なくなる。こうしたシナリオは世界中の歴史的な漁業地区にひろく及んでいる。