NYKバルク＆プロジェクト・キャリアズ・リミテッド（NYK Bulk＆Projects Carriers Ltd。）が運営するバルクキャリアであるGlobal Vega）が5月21日にペルー沖で7人の漁民を救助したと発表した。（5月27日SNT)
Global VegaがエルサルバドルのAcajutla港からペルーのCallao港まで航行中にエンジントラブルの漁船に遭遇したもの。漁師らには食糧と水が供給され、ボートはグローバルベガに繋がれた。 その後、漁民とその船は安全にペルー沿岸警備隊に引き渡された。
来週、50カ国以上の漁業大臣がオスロに集まり、違法漁業と戦うより効果的な方法について話し合う予定。（5月26日FUD)
会合を主催するオスロは、これは国境を越えた課題を提示し、国際的な行動が必要な問題であると述べている。国連のFAOは、違法漁獲量が約1900億クローネ、すなわち世界的な漁獲量の15％と推定しています。ノルウェーの漁業大臣、Per Sandbergは、来週月曜日にこの訴訟を開く予定だ。
Ullensvangがほぼ2週間ドックにいた直後、メインエンジンは年5月29日にHareidに戻る途中で故障した。（5月30日SNT)
本船は曳航されなければならず、フェリーがドックに横たわっている間にテストされた主エンジンで広範な作業が行われたばかりのVegsundに戻った。5月28日にフェリーの乗員がHareidに向け航行。出発の直後、メインエンジンでのオイル漏れが発見された。システムのエラーインジケータも搭載されていた。
その後エンジンが止まり、アンカーを落とさなければならなかった。油漏れは大きな事態であった。システム上の指標もエンジンの過負荷を示した。フェリーがHareid - Sulesundルートで運航に復帰する時期は不明である。
