新たなマグロ漁業対策はIUUと混獲』防止が対象

国際シーフード・サステナビリティ財団ISSFの新しい保護措置は、サメや海鳥の偶発的捕獲を減らし、違法、未報告、未規制（IUU）漁獲を削減することを目指している（5月18日SfS)

ISSFによると、この新たな対策のうち2つははえ縄漁船に最初に影響するものである。これは2015年の世界マグロ漁獲量の12％を占めているためである。新しい措置は、2018年1月1日から施行される。ISSF参加のシーフードサプライヤーには、Thai Union, Bumble Bee Seafoods, Chicken of the Sea や Starkistがある。 

「世界の缶詰のマグロ処理能力の約75％が持続可能性ベストプラクティスのための複数のISSF措置に適合しており、主要なマグロ企業はこれらの措置に対して透明に監査されているため、水を入れ替える本当の機会があるます」とISSF 会長Susan Jacksonが発言。

大型延縄船との取引を行うマグロ企業は、ロングライナーとの取引を行う必要がある。。そのロングライナーは、オブザーバーによって100％監視され漁獲物は主船に搭載されるか、または転載船に搭載される。

対策は、マグロ製品のトレーサビリティを向上させ、違法、未報告、未規制（IUU）漁業を抑制することを目的としている」とISSFは声明で述べた。

もう一つの新たな措置は、参入するマグロ企業が、サメや海鳥を保護するためのベストプラクティスに従うことを約束するロングライン船との取引のみを行うことを必要とする。 ISSFによると、はえ縄船ののサークルフックとモノフィラメントラインの使用、ベストプラクティスの混獲防止技術、「サメ縄」の禁止が含まれているとISSF。

事故を起こした冷凍運搬船を保護海域から排除 フォークランド諸島

 

Baltmed Reefer Servicesは金曜日、冷凍運搬船がFOCZの外まで曳航されたが、状況は「絶えず進化している」と明らかにした（5月13日MP)

ウルグアイ（Uruguay）運航事業者Baltmed Reeferの「最新報告によると、船が大規模な浸水が発生不安定な状況で乗組員に放棄された後、フォークランド諸島が異臭保全区域外に影響されたと。MVUrguayは、Baltmed Reefer Servicesによって管理されている護衛船によって、Stanley（フォークランドの首都）の北東約202k浬の国際水域まで曳航された。しかし、アテネを拠点とする同社は、本本船は浸水がが続いているため、船舶の状況は常に変化していると強く指摘しています。

フォルカランド諸島政府FIGは、本船の緊急事態が判明し、マネージャーからの一週間前のリリースによって確認されたとき、Baltmed Reefer Servicesと接触して、フォークランド保全地帯での船舶の沈没を回避する解決策を見つける必要性を強調した。

5月7日（日）に、浸水が防止できぬことが判明、船を放棄する決定が下されたとき、42人の乗組員が護衛船MV Taganrogskiy Zalivtに移送され、Reefer URGUAYはスタンレーか南東へ96浬にあった。（以下省略）

漁期幕開けの魚 Cordova

 

カッパーリバー商業船団は、5月18日に漁獲物をコルドバへの輸送のために、沖合からPoint Whitshedに戻った（5月18日AquaWorld) 

消火作業の際も乗客は冷静だった

GEORGE TOWN発: 海上で夜になってSwettenhamスウェーデンの桟橋に戻ってきたときに、クルーズ船の機関室から小規模火災が発生したのは夜だった（5月12日SNT)

Leisure Worldは桟橋から1㎞のところに錨泊、消火できたのは昨日の7.30am であった。

火災の原因とエンジンの状態が判明するまで、1時間もかからずに消火が行われたが、火災の原因とエンジンの状態が判明するまで、安全プロトコルにより船が埠頭に戻らないようにしたという。ペナンを母港とするSuperStar Libraは2隻のクルーボートを動員し, Leisure Worldの乗客123人を陸岸へと搬送した。(5月12日SNT)