１８５系：特急「新宿あがつま草津」
平成１９年の秋臨で初めて設定され、平成２０年の冬臨まで２シーズンにわたって運転された「あがつま草津」ですが、平成２０年の春は設定無し、同夏シーズンに再び姿を現します。
運転形態は全く同じでしたが、名称が「新宿あがつま草津」と、「新宿」の名が冠されることになりました。
平成２０年夏
平成２０年８月３１日 １８５系 上り「新宿あがつま草津」
下り ８月 ２・ ９・１６・２３・３０日
上り ８月 ３・１０・１７・２４・３１日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 ９：１７ ～ 長野原草津口 １１：５５
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：４１ ～ 新 宿 １５：５５
使用車両 全て１８５系７連
マーク 専用ステッカー式掲示
８月中の毎週土曜日下りと日曜日上りという週末パターン運転で設定されました。
ヘッドマークが夏仕様に。だるまるが戻ってきました。
平成２０年秋
平成２０年１１月１日 １８５系 下り「新宿あがつま草津」
平成２０年１１月９日 １８３系 上り「新宿あがつま草津」
下り １１月 １・ ２・ ８・２２・２３・２９日
上り １１月 ３・ ９・１６・２４・３０日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 ９：１７ ～ 長野原草津口 １１：５５
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：４０ ～ 新 宿 １５：５５
使用車両 １８５系７連（運転日赤字のみ１８３系充当）
マーク １８３系のみ専用ステッカー式掲示、１８５系は定期「草津」のヘッドマークを使用。
今回、初めて１８３系による運用が登場、注目を浴びました。１８３系編成には専用のステッカー式ヘッドマークが用意されましたが、１８５系は定期列車と同じ「草津」の表示となってガッカリさせられました。
１８３系の専用ヘッドマークでは、再びだるまるが居なくなりました。
平成２０年冬・２１年春
平成２１年２月１４日 １８５系 下り「新宿あがつま草津」
平成２１年２月１日 １８３系ＯＭ１０１編成 下り「新宿あがつま草津」
下り １月３１日・２月 ７・１４・２１・２８日・３月 ７・１４・２０・２１・２８日
上り ２月 １・ ８・１５・２２日・３月 １・ ８・１５・２２・２９日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 ９：１７ ～ 長野原草津口 １１：５５
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：４０ ～ 新 宿 １５：５５
使用車両 １８５系７連（運転日赤字のみ１８３系充当）
マーク 専用ヘッドマークは作成されず、１８５系は定期「草津」、１８３系は臨時用
「草津」を掲示
今シーズンは、冬臨～春臨まで２ヶ月にも及ぶ長期間運転となりました。そのためか、専用
のヘッドマークが用意されなくなり、１８５系については定期「草津」、１８３系につい
ては臨時用「草津」の常備マークの掲出となりました。
平成２１年夏
平成２１年９月２０日 １８５系 上り「新宿あがつま草津」
平成２１年９月２３日 １８５系 返却回送
下り ９月１９～２２日
上り ９月２０～２３日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 ９：１７ ～ 長野原草津口 １１：５５
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：４０ ～ 新 宿 １５：５５
使用車両 １８５系７連
マーク 専用ステッカー式掲示（復活）
季節的には秋臨となる筈ですが夏臨として発表されています。祝日法改正以来初の５連休となるシルバーウィーク期間中に上下列車とも設定された関係もあるかもしれません。
連日運用ということもあり、専用のステッカー式ヘッドマークが復活しています。
だるまるは相変わらず逃走中？
その後、平成２２年冬～春休みの間、まったく同列車の設定が無くなり、「新宿あがつま草津」の運転は終焉を迎えてしまうことになります。
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平成１９年の秋臨で初めて設定され、平成２０年の冬臨まで２シーズンにわたって運転された「あがつま草津」ですが、平成２０年の春は設定無し、同夏シーズンに再び姿を現します。
運転形態は全く同じでしたが、名称が「新宿あがつま草津」と、「新宿」の名が冠されることになりました。
平成２０年夏
平成２０年８月３１日 １８５系 上り「新宿あがつま草津」
下り ８月 ２・ ９・１６・２３・３０日
上り ８月 ３・１０・１７・２４・３１日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 ９：１７ ～ 長野原草津口 １１：５５
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：４１ ～ 新 宿 １５：５５
使用車両 全て１８５系７連
マーク 専用ステッカー式掲示
８月中の毎週土曜日下りと日曜日上りという週末パターン運転で設定されました。
ヘッドマークが夏仕様に。だるまるが戻ってきました。
平成２０年秋
平成２０年１１月１日 １８５系 下り「新宿あがつま草津」
平成２０年１１月９日 １８３系 上り「新宿あがつま草津」
下り １１月 １・ ２・ ８・２２・２３・２９日
上り １１月 ３・ ９・１６・２４・３０日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 ９：１７ ～ 長野原草津口 １１：５５
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：４０ ～ 新 宿 １５：５５
使用車両 １８５系７連（運転日赤字のみ１８３系充当）
マーク １８３系のみ専用ステッカー式掲示、１８５系は定期「草津」のヘッドマークを使用。
今回、初めて１８３系による運用が登場、注目を浴びました。１８３系編成には専用のステッカー式ヘッドマークが用意されましたが、１８５系は定期列車と同じ「草津」の表示となってガッカリさせられました。
１８３系の専用ヘッドマークでは、再びだるまるが居なくなりました。
平成２０年冬・２１年春
平成２１年２月１４日 １８５系 下り「新宿あがつま草津」
平成２１年２月１日 １８３系ＯＭ１０１編成 下り「新宿あがつま草津」
下り １月３１日・２月 ７・１４・２１・２８日・３月 ７・１４・２０・２１・２８日
上り ２月 １・ ８・１５・２２日・３月 １・ ８・１５・２２・２９日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 ９：１７ ～ 長野原草津口 １１：５５
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：４０ ～ 新 宿 １５：５５
使用車両 １８５系７連（運転日赤字のみ１８３系充当）
マーク 専用ヘッドマークは作成されず、１８５系は定期「草津」、１８３系は臨時用
「草津」を掲示
今シーズンは、冬臨～春臨まで２ヶ月にも及ぶ長期間運転となりました。そのためか、専用
のヘッドマークが用意されなくなり、１８５系については定期「草津」、１８３系につい
ては臨時用「草津」の常備マークの掲出となりました。
平成２１年夏
平成２１年９月２０日 １８５系 上り「新宿あがつま草津」
平成２１年９月２３日 １８５系 返却回送
下り ９月１９～２２日
上り ９月２０～２３日
運転区間 下り ９００３Ｍ 新 宿 ９：１７ ～ 長野原草津口 １１：５５
及び時間 上り ９００４Ｍ 長野原草津口 １２：４０ ～ 新 宿 １５：５５
使用車両 １８５系７連
マーク 専用ステッカー式掲示（復活）
季節的には秋臨となる筈ですが夏臨として発表されています。祝日法改正以来初の５連休となるシルバーウィーク期間中に上下列車とも設定された関係もあるかもしれません。
連日運用ということもあり、専用のステッカー式ヘッドマークが復活しています。
だるまるは相変わらず逃走中？
その後、平成２２年冬～春休みの間、まったく同列車の設定が無くなり、「新宿あがつま草津」の運転は終焉を迎えてしまうことになります。
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