3月16日より渋谷～代官山間の地下線切替が完了した東急東横線、渋谷駅の独特の終着駅の風情は消えましたが、開かずの踏切も何か所か改良され西武・東武との直通運転により随分便利になったようです。台北では軌間も電気方式も違う臺鐡と捷運だけしかないため相互乗り入れはできないものの臺鐡の市街地地下化及び捷運との乗換利便化によって地上・地下とも交通がスムースになって来ています。
地下化工事が進む地上駅時代の松山車站
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