11月22日（日）快晴
ポートダグラスでは日曜・休日に観光客を乗せるサトウキビ列車が運行します。マングローブ林やゴルフ場横の線路4ｋｍを20分で走ります。つまり時速12ｋｍです。乗車料金は往復で300円。機関士２人と車掌3人と駅員1人はいずれもボランティアの老人たち。港の駅から終点のゴルフ場の駅まで行くと機関車を切り離して、人力のターンテーブルで方向転換。景色も乗り心地も良くありませんが、家族連れに人気があります。
港の駅
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Sugar cane train
Sun. November 22 : cloudy
In Port Douglas the sugar cane train runs every Sunday and holiday. It goes 4km- railway along the mangrove forest and the golf course in 20 minutes. So, it runs 12 km per hour. A return ticket costs $3.5. The 2 engineers, 3 conductors and a train master are all elder volunteer workers. When the train reaches to the terminal station at the golf course they cut off the locomotive to divert it on the human-powered turn-table. Although the landscape isn’t good and it isn’t a comfortable ride the train appeals to families.
station at port
ポートダグラスでは日曜・休日に観光客を乗せるサトウキビ列車が運行します。マングローブ林やゴルフ場横の線路4ｋｍを20分で走ります。つまり時速12ｋｍです。乗車料金は往復で300円。機関士２人と車掌3人と駅員1人はいずれもボランティアの老人たち。港の駅から終点のゴルフ場の駅まで行くと機関車を切り離して、人力のターンテーブルで方向転換。景色も乗り心地も良くありませんが、家族連れに人気があります。
港の駅
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Sugar cane train
Sun. November 22 : cloudy
In Port Douglas the sugar cane train runs every Sunday and holiday. It goes 4km- railway along the mangrove forest and the golf course in 20 minutes. So, it runs 12 km per hour. A return ticket costs $3.5. The 2 engineers, 3 conductors and a train master are all elder volunteer workers. When the train reaches to the terminal station at the golf course they cut off the locomotive to divert it on the human-powered turn-table. Although the landscape isn’t good and it isn’t a comfortable ride the train appeals to families.
station at port
線路は見かけましたが
列車は見ることができませんでした。
次回は、時速12ＫＭのゆったりとした
時間の流れを是非、感じたいですね。
キュランダ鉄道は豪州で一番美しい路線と言われていますから、是非一度は乗車してください。
サトウキビ列車はいつ廃止になってもおかしくありません。
10年ちょっと前にはブリスベンーメルボルン間でオリエント急行が運行されたことがありましたが、数ヶ月で撤退。採算が合わないとＯＺは体面を気にしないでさっさと幕引きをします。