6月15日(木)曇
日本政府は5年前から国策としてFVCの実用化を目指している。しかし燃料となる水素の扱いにくさとコストがネック。水素ステーションの建設というインフラ整備にも巨額の投資を要し、発電効率は30%程度であまり高くはない。 対してEV（電気自動車）はシンプルで、モジュラーを集めて簡単に組み立てが可能。 バッテリーの性能が向上すればFCVは市場から放逐される。それでも原発同様いったん国策になれば方針を変更できないのが日本だ。
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