いーぶいだけになる

　１２月　４日

　あと１５年でガソリン車の新車販売禁止。

　政府がやっとガソリン車の新車販売禁止時期を決めたそうです。

　とはいっても、ＨＶ（ハイブリッド＝石化燃料と電気の併用）などは残す

そうですから、ガソリンだけで走る車の販売は禁止。ということになりそう

です。（外国ではＨＶも禁止にする動きがあります）

　このニュースを見たとき、「大型トラックはどうするつもりなんだろ？」

って、すぐに考えました。ディーゼルは残すのか？

　長距離トラック輸送（日本だとせいぜい１０００ｋｍぐらいでしょうが、

外国だと大陸横断とかもある）は課題が多いですよね。

　乗用車などだと、電気スタンドで急速充電したり、電池交換（すでに充電

してある電池と交換）すればすぐに走り出すことができるけどね。

　トラックは電池が多い（大容量）ので、積み替えは難しいだろうし、充電の

時間は長くなるしね。（５００ｋｍ以内の移動は電気＝ＥＶ、それより長く

なる場合には水素＝ＦＣＶになるかも？）

　石油販売会社には打撃ですよね。車が電気で走ることになるんですから、

早く次の業態に変更しなきゃ。まずはガソリンスタンドに電気スタンドを併

設したり水素スタンドを作ったり。

　石油って、精製するとガソリンや軽油や灯油ができてしまう。ガソリンだけ

どれか一つを作ろうとしても無理。

　

　電気自動車の世界販売台数ではテスラがダントツで１位です。

　次は欧州勢と中国が続いています。日本の車はチョイと遅れています。

日本で電気自動車を普及させるためには、インフラが整備の先行か、同時に

おこなわれないとダメでしょうね。

　

　電気自動車は後発であっても参入しやすいんですよ。ガソリン車は部品が

多いし特許関係もたくさんあって参入が難しい。ガソリン車は動かす（止ま

る）仕組みも複雑。

　電気自動車だと異業種からの参入も壁が低い。部品は１万点ほど（ガソリン

車は３万点ともいわれている）であり、電子制御しやすい。

　ということで、これから複数のメーカーが参入するんじゃないでしょか？

　で、電気自動車ばかりになると、電気は足りるのか？　発電所の能力は？

発電所を増やすのか？　火力発電か原子力発電か？

　地球温暖化防止（二酸化炭素の排出量を減らす）のためにＥＶにするんだ

ろうから、石化燃料の発電所を増やすにしても石炭は止めましょ。

　アタイは安全性が高まれば水素自動車がいいような気がしますが、今の

技術では水素を作るときに二酸化炭素を排出するからねぇ。(^^)/