目的は名古屋の宝石展です。一泊するのに中京地区なら下呂だ！と私の無茶ぶりで下呂です。 すると国宝を経路に載せて犬山城を見て鵜沼からＨＣ８５に乗ることになってなかなか刺激的でした。
名古屋、この駅周辺の激しい工事はリニアでしようか。
ひつまぶしをいただきました。
パノラマスーパーで犬山へ
犬山城を訪問します。
国宝 犬山城 登っていつしゆうできました。
携帯電話でも撮って居たつもりでしたが一つもないのでカメラのモニターをピントも合わせられないのに撮りました。
ＨＣ８５系です。
乗りました、びっくりしたのは、形式番号がモハ８４-４、隣はモハ８４-１０４でした。 先頭はクモハ８５だろうか？８５ならサロだろ！
エンジン停止時、起動時に凄い揺れが来るのでそれが大きな欠点と思いました。
嫌になるぐらいのスローペース、己の腕の悪さに慄然とします。
模型のフィニッシャー（？）完成品を完成に持っていく者としてのイモンはもう死んでいる（お前はもう死んでいる！）のかもしれないと感じます。 目が悪いのか指の感覚が戻らないのか集中力が無いのか？
まあ、そもそもPIKOのDDRトンガリ屋根Ｙ形客車は買いすぎで、絶対使いきれないのですが、買ってしまったもの全部を仕上げます。
通路側床は塗っていたのかどうかも思い出せませんが、グレーもニュートラルグレーならかえって明るくて良いかなと思って塗ります。
このPIKOのＹ形は６両くらい仕上げてありますが、どうやったのか思い出せません。
私が欧州型にまた燃えてしまったのは1〜2年前にA.C.M.E.からユーゴスラビアの客車が発売され、分解してみたらIMONの電車、客車と同じ構造をしていて室内照明が実に簡単に付けられる事を知ってしまったからです。
横浜小町の表側に20mm間隔の筋を入れて裏から切り落とし、12mm✖️20mmのシートを大量に作ります。
この12mm間隔に切る作業が目一杯苦労させられました。 切り損ねて捨てるものがいかに多かったか・・・
２両分貼って終わりです。 時間切れです。 数日間氷結です。 呆れて物が言えません。
