１１３系：東海道本線 サロ１１０グリーン車

１１３系：東海道本線　サロ１１０グリーン車


しつこいようですが、またまた続きで、東海道本線の普通列車用グリーン車の写真が何枚かありますのでご紹介いたします。



昭和５４年頃　東京駅にて　サロ１１０－９

湘南電車と言えばグリーン車の連結ですね。２両１組で連結されるグリーン車は、急行形サロ１５３改造のサロ１１０、サロ１５２改造のサロ１１２、そして、サロ１１０のスタイルを元に新製した車掌室なしのサロ１１１が連結されていました。
急行形からの改造車は、写真でご覧のとおり種車のまま空気バネとなっています。ほぼ同じ形態のサロ１１１は近郊形として新製されたため、コイルバネ台車で誕生しています。



昭和５８年１２月１日　東海道本線　早川～根府川間にて　特急形改造グリーン車

サロ１１０基本番代やサロ１１１の老朽化により、サロ１１０-１２００番代の増備、サロ１１３の関西からの転入、さらに不足する車両の補充として急行形や特急形からの改造車も多数出現するようになりました。
しかし、如何せん興味を持たなかった近郊型電車でしたので、それら改造車の写真を撮ることは殆ど無く、偶然撮っていたこの１枚だけでした。
写真は、特急形改造のサロ１１０-300番代とサロ１１０-1200番代初期形のようです。



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