館内展示車両の入れ替え

先日、福山自動車時計博物館を訪問しました。8月半ばに展示車両の入れ替えが行われたとのことで、拝見しに行きました。

入口に設置されてるボード、いい感じに描けてますねえ。



駆け足ではありますが展示車両を紹介。

まずは屋内に展示された車両から。日産特集です。

ダットサン L113セダン、1957年式。


ダットサン 211 1000セダン、1959年式。

以上2台、後のブルーバードの御先祖様といえる小型乗用車。ちなみに、展示されてるL113は左ハンドル仕様、211は廃車体。

ダットサン P312 ブルーバード 1200デラックス、1963年。

ブルーバードの初代モデル。7月より期間限定予定で展示されましたが、レギュラー展示に変更されたとのこと。もともと青だったのを後年に赤に塗装変更されたようです。

ダットサン P410 ブルーバード　1200デラックス。

2代目ブルーバード。欧州調の外観デザインが特徴ですが、当時は賛否両論だったようです。

ダットサン 510 ブルーバード　1300デラックス、1969年式。

ブルーバードの決定打となったモデルで、質実剛健かつ走りの良さでベストセラーに。

ニッサン C10 スカイライン　1500、1972年式。

ハコスカこと3代目スカイライン。6気筒＆ロングノースのGT系ではなく、4気筒エンジン搭載のショートノーズというのがミソです。

ダットサン 220 トラック、1958年式。

上に掲載した210系のトラック版といえます。


つづいては屋外の車両から。

ニッサン H130 セドリック　スペシャルGL、1970年式。

セドリックの2代目の最終期のモデル。画像では分かりにくいですが屋根がレザートップになります。

トヨペット MS41 クラウン スーパーデラックス、1967年式。

クラウンの2代目、最終期のモデルとなります。スーパーデラックスは最上級グレードです。

三菱 A30 デボネア デラックス、1970年式。

走るシーラカンスで有名なデボネアの初代モデル。この個体はボルグワーナー製のオートマチックを搭載。

トヨタ C-VG30　センチュリー D仕様、1977年式。

トヨタの大型高級車となるセンチュリーの初代。排ガス規制真っ只中の時期のモデル。

プリンス S41D グロリア スーパー6、1965年式？1966年式？

プリンス時代のグロリアで2代目。年式からして日産に吸収合併される直前のモデルでしょうか。

ニッサン PA30 グロリア スーパーデラックス、1969年式。

グロリアの3代目。プリンスのオリジナルとしては最後のグロリアです（次世代からはセドリックと共通化）。


画像を並べましたが、ぜひ実物を拝見いただけたらと思います。コロナウイルス感染防止のための遵守事項を御確認のうえ、どうぞ御来館くださいませ。

福山自動車時計博物館のブログ↓
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