カーボンゼロ、クルマの未来はどうなる？（３７）

VWのID.3と言うBEVは、３種類のバッテリーを搭載するようだ。

1.45kWh（330km）
2.58kWh（420km）
3.77kWh（550km）

の３種類で、夫々（）内の航続距離だという。

と言うことで、BEVのBatt.は平均60kWhとすると、240GWhは、400万台のBEVに該当することになる。（間違っていたら訂正願う。）

240GWh=240×10^9Wh
60KWh= 60×10^3Wh なので、4×10^6 となり、400万台と言う計算となる。

VWはヨーロッパで400万台分のバッテリーを生産する計画だということのようで、これに北米でどれだけのBEVを造って売るつもりなのかは知らないが、それ相応の数のBatt.を生産して電気自動車を売るつもりなのではないのかな。

VWブランドでは、BEVを2030年までに欧州では80%、北米では55%にすると目標を立てているので、ヨーロッパでおよそ400万台分のBEVの販売計画はあながち誇大なものとは言えないものである。

ただし事ヨーロッパにおいてはBEVが主流なので、2030年までにこれだけのBatt.を生産すると言うことは、相当な規模だと思われがちだが妥当なものであろう。それほどビックリするほどのものではないと言うもの。トヨタの2035年までに350万台も見劣りするものである。



【VW新型ID.3】「新世代EV！」2022年内日本発売！最新情報、充電時間や航続距離、サイズ、価格は？
2022-01-27

フォルクスワーゲンが、電気自動車の新モデル「ID3」の日本発売を予定しています。


（略）
▼フォルクスワーゲン新型ID.3のボディサイズと比較
全長×全幅×全高：4261×1809×1552mm
ホイールベース：2765mm
車重：1719kg

※参考
・フォルクスワーゲン ゴルフ
　全長×全幅×全高：4265×1800×1480mm
　ホイールベース：2635mm 
フォルクスワーゲン新型ID.3のボディサイズは、ブランドの主力ハッチバックとしてラインナップされている「ゴルフ」と同等のサイズとされました。
 
しかし、電動パワートレインと電気自動車専用のプラットフォームを採用することでタイヤを車体の前後端にそれぞれ配置し、ホイールベースは130mmと大きく延長。

（略）

新世代！フォルクスワーゲン新型ID.3のパワートレインとスペックは？


▼フォルクスワーゲン新型ID.3のパワートレインとスペック　　　
パワートレイン：電気モーター
最高出力（2種）149ps（45kWhモデル） or 204ps（58kWh＆77kWhモデル）
最大トルク：31.6kgm（全車共通）
最高速度：160km/h
駆動方式：後輪駆動
フォルクスワーゲン新型ID.3のパワートレインには、高出力の電気モーターが搭載されています。
 
モーターは専用の1速ギヤボックスとあわせて車体の後方に配置され、3Lガソリンエンジンなみとなる31.6kgmのトルクを瞬時に発生し、EVならではの鋭い加速を実現。
 
最高出力はエントリーモデルで149ps、その他のモデルで204psとされています。
（略）
▼フォルクスワーゲン新型ID.3の航続距離と充電時間
バッテリー容量（3種）
・45kWh or 58kWh or 77kWh
航続距離
45kWhバッテリー：330km
58kWhバッテリー：420km
77kWhバッテリー：550km

充電時間：30分（80％まで/急速充電使用時）
フォルクスワーゲン新型ID.3には、高効率の最新バッテリーが3種類用意されています。
 
45kWhバッテリーはエントリーバージョンとされ、 最大330kmの走行に対応。
 
航続距離を重視したモデルとなる77kWhモデルは、550kmの走行が可能とされました。
 
これらのバッテリーは、最新の急速充電器に対応することで充電時間を80％まで30分に短縮。
 
搭載されるバッテリーや充電システムは、今後フォルクスワーゲングループの他モデルにも広く採用される予定です。
（略）
https://carislife.hatenablog.com/entry/2019/05/11/190000
（続く）