最後の蒸気機関車たち その89 1974年9月

最後の蒸気機関車たち　その89　1974年9月
The last steam locomotives in Japan. No. 89 (Sep. 1974)


次の二枚の写真は撮影場所がわからないが、名寄区に所属の機関車なので宗谷本線で撮ったと思われる。D51-465は、最後まで残った機関車の一つで、1976年3月に廃車の後、追分で火災に遭い、動輪だけが二か所に保存されている。


470　宗谷本線場所不明　1974.9.9　
470-471: Soya line, Hokkaido.


471N　宗谷本線場所不明　1974.9.9　D51-465

宗谷本線から移動して、室蘭本線で撮影。カラーフィルムが残っているので、なつかしい小豆色の客車や赤とベージュの気動車（少ししか写っていないが）の色を残すことができた。


472N　室蘭本線登別駅　1974.9.11　C57-135　227列車
472-473: Muroran line, Noboribetsu Station, Hokkaido.


473N　室蘭本線登別駅　1974.9.11　C57-135　227列車

C57-135は、最後の蒸機の一つとして、1976年3月に廃車となった後、交通博物館に展示されている。


474N　室蘭本線室蘭駅付近　1974.9.11　D51-598
Muroran line, near Muroran Station, Hokkaido.

この頃までの北海道旅行はすべて青函連絡船で出入りした。この時初めて別の方法を試み、室蘭から青森までフェリーに乗ってみた。夕暮れの恵山は美しかった。
北海道に行ったのはこれで4度目、その終わりの時点で乗っていない所は次の場所。白糠線、夕張線の清水沢・夕張間、歌志内線、函館本線の砂川・上砂川間、札沼線の一部、留萠本線の留萌・増毛間、江差線の木古内・江差間（7か所）。
1974年の撮影はこれでおしまい。ついに定期運行最後の年、1975年に入る。
登場蒸機　D51（写真471・474） C57（写真472・473）

2020.6.22　写真を入れ替えた。番号の後に「N」が付いているのが改善した写真。

Trivial database of a retired curator, OK.