およそ1500 LT（UTC +7）5月1日ベトナムの漁船BTh 89719がベトナム南東部のラギ沖海里のビントゥアン省である貨物船に衝突された。 船は沈没し、6人の乗組員が船外にジャンプし、近くの漁船BTh 85097によって救助された。貨物船は衝突後に停止せずに出航した。 BTh 85097の乗組員は、ヒット＆ラン船をフィリピンの貨物船であるWHITE TOMONYと特定した。 興味深いことに、5月1〜2日の航跡が失われ、AISが5月3日に再び現れた。彼女はホーチンミンからハイフォン北部のベトナムのカムファ港に向かっている。(May.03-MB)
General cargo ship WHITE TOMONY, IMO 9695810, dwt 13919, built 2014, flag Philippines.
SARS-CoV-2は水生食用動物に感染することはできない。つまり、これらはCOVID-19を人間に拡散するのに直接的な役割を果たさない。病気について広まった噂のいくつかに応えて、先週アジア水産科学で発表された新しい査読付き論文を強調している。
FAOの代表を含むこの論文の執筆者は、シーフードの消費とCOVID-19の蔓延との関連についての見当違いの恐れを和らげたいと考えている。
この論文は、国連食糧農業機関（FAO）を含む組織の著名な水生動物の健康、水産養殖、漁業、食品安全および獣医の専門家のグループによって書かれた。
彼らは、COVID-19が中国の武漢の生きている動物と魚介類の市場に由来することを示した以前の報告-一部の消費者を魚介類から遠ざけているように見える報告-「一部にはウイルス感染のリスクに関する誤解が原因で、水生食用動物の消費の減少が報告されている」と彼らは説明している。
これらの「誤解」の結果として、彼らは論文を「人間にCOVID-19を引き起こす新規の重症急性呼吸器症候群コロナウイルス2（SARS-CoV-2）の伝染のリスクに関する明確なコミュニケーションと一般社会の懸念」として発行した 食品またはその製品として使用されている水生動物がウイルスに汚染されている可能性があることを示している。」
「一部にはウイルス感染のリスクに関する誤解が原因で、水生食用動物の消費の減少が報告されている」と彼らは説明している。
これらの「誤解」の結果として、彼らは論文を「人間にCOVID-19を引き起こす新規の重症急性呼吸器症候群コロナウイルス2（SARS-CoV-2）の伝染のリスクに関する明確なコミュニケーションと一般社会の懸念」として発行した 食品またはその製品として使用されている水生動物がウイルスに汚染されている可能性があることを示しています。」
著者は、SARS-CoV-2はコロナウイルス科およびベータコロナウイルス属に属し、これらは哺乳類にのみ感染することが報告されている。その結果、彼らは、養殖ヒラメや貝などの水生動物が依然として消費者にとって安全な選択肢であると指摘している。
「現在、SARS-CoV-2が水生食用動物（例、フィンフィッシュ、甲殻類、軟体動物、両生類）に感染する可能性があることを示唆する証拠はないため、これらの動物はCOVID-19を人間に拡散させる疫学的役割を果たさない。水生食用動物とその製品は、他の表面と同様に、特にウイルスに感染している人が取り扱う場合、SARS-CoV-2で汚染される可能性がある。それにもかかわらず、適切な食品の取り扱いと衛生設備があれば、水生動物またはその製品がSARS-CoV-2で汚染される可能性は無視できるはずです」と著者らは説明している。
彼らはまた、パンデミックが地元で水生動物のより多くの消費につながる可能性が高く、それが水産養殖業者や野生捕獲漁民がパンデミックの間に生計を維持するのに役立つはずであるとも述べている。
「COVID-19のパンデミックは、食料や収入源として水生動物に依存している人々の生活、食料安全保障、栄養に間接的に影響を与える可能性があります。ただし、COVID-19の発生により、漁業や収穫コミュニティからの輸送や貿易が制限されたり、動物性タンパク質の代替供給源が制限されたりするため、地元のコミュニティの消費や水生食用動物またはその製品の利用が増える可能性があります。 」と追加。(Apr.27-TFSND)
ドイツの警察は、船がハンブルクに到着した5月2日の朝、モンテネグロのばら積み貨物船BUDVAに乗り込み、捜索した。 0.5トンのコカインが「貨物エリア」と呼ばれる場所に隠されていた。
モンテネグロの国籍の23人の乗組員のうち、1人が逮捕された。船はブラジルのサントスからモロッコのカサブランカを経由してハンブルクに到着した。 伝えられるところによれば、麻薬の摘発と逮捕は、数カ国の法執行機関が関与する共同の麻薬対抗作戦の最終結果であった。。 公式声明によると、南アメリカとヨーロッパ間のもう1つの麻薬密売リンクが切断された。(May.02-MB)
Bulk carrier BUDVA, IMO 9693501, dwt 35000, built 2013, flag Montenegro, owner Barska Plovidba.
