当時は軍事力が直接的に物を言う時代、現代もそのことは通用しているが、では、軍事力が不足すると、非が相手国にあっても外交問題では負けてしまうのであった。そのため日本は散々苛められてきたのである。その点日本の軍拡８カ年計画は、今の中国のアジア一極支配を目論んでの軍拡とは、根本的に異なるものである。
中国は現代にその定遠、鎮遠を蘇らせ日本を威嚇し属国化しようとしている。中国は１９８６年に海軍発展戦略を発表し、航空母艦の保有を宣言しいてる。その前年の１９８５年にはオーストラリアから空母メルボルンを購入し研究を開始し、１９９０年にはソ連からワリヤーグ他３隻の空母を購入している。そして２０１６年には新造の２隻の中型空母とワリヤーグで３隻体制のとると宣言している。この空母機動部隊こそ現代の「定遠、鎮遠」なのである。２０１０年９月７日に発生した中国漁船衝突事件はその尖兵である。どうする、菅・仙石よ。中国は必ずや第２の尖閣諸島事件を起こし、尖閣諸島に居座ろうとするであろう。どうするか、民主党政権よ。
この件は、２００９．９．４の当ブログ「尖閣諸島問題（１２２）」以降を参照願いたい。
ちなみに１８９１年（明治２４）には、定遠、鎮遠をはじめとする清国北洋艦隊の６隻が、更に一応親善目的で日本を訪問している。６月３０日に神戸、７月には横浜港に入港している。横浜港には清国軍艦６隻のほか、日本の軍艦も６隻が停泊していた。その６隻を次に列挙する。
定遠（７，４３０ｔ）、鎮遠（７，４３０ｔ）、経遠（２，８５０ｔ）、来遠（２，８５０ｔ）、致遠（２，３００ｔ）、靖遠（２，３００ｔ）、
これに対して日本側は、
扶桑（３，７１８ｔ）、高千穂（３，６５０ｔ）、浪速（３，６５０ｔ）、高雄（１，７６０ｔ）、葛城（１，４７６ｔ）、大和（１，４７６ｔ）、
これを見れば、清国の軍艦６隻が同数の日本軍艦に比べて優越しているのは一目瞭然であり、日本人がこれを見て驚愕したであろうことは想像に難くない。
この軍艦の列挙は、「鎮遠定遠下駄に履き４」から転載している。下記URLを参照願う。
http://www.d3.dion.ne.jp/~ironclad/wardroom/Nagasaki_riot/nagasaki_riot4.htm
しかし明治の為政者はこの困難を直視して、完全ではなかったにしても確実に対処していった。
しかし甲申事変の天津条約（１８８５年）では「朝鮮に出兵する場合は相互通知を必要とする」となっていたが、朝鮮では袁世凱率いる清国軍が朝鮮王朝を抑えることにより親清政権が誕生し、政治的にも軍事的にも清が主導権をとることとなり、清の朝鮮に対する宗主権が温存されることとなった。そのため１８９３年（明治２６年）の朝鮮国内での「防穀令事件」では、日本の伊藤首相と李鴻章北洋通商大臣との間で話が進み、朝鮮が賠償金を払うことで決着していると、Wikipediaに記されている。
防穀令事件とは次のものである。
１８９０年頃には、朝鮮からの輸出先はほとんどが日本で全体の９割を占めていた。その中身は米穀がその３０％以上であった。そして１８８９年（明治２２）、朝鮮での凶作を理由に穀物の輸出を禁止した。そのため日本商人は大打撃を受け、朝鮮との外交問題となった。日本は防穀令の施行は通商章程に違反するとして抗議、賠償請求した。
（続く）
