ＥＦ６４１００５牽引：荷物列車（東北本線）
地元を走る東北本線の荷物列車と言えば、ＥＦ５８牽引のものしか思い浮かびません。
私が写真を撮り始めた頃は、資料によるとＥＦ５６がまだ残っていたようですし、ＥＦ５７が牽引していた可能性もあるのですが、（小学生の私にとって）撮影に適した時間に走っていなかったのか、いずれも見た記憶がありません。
ＥＦ５８シリーズでは、今後のアップも含めて荷物列車の牽引シーンをご紹介することがいくつかあると思いますが、いずれも宇都宮運転所または高崎第二機関区所属の列車のみとなります。
しかし、ＥＦ５８が全廃になると、東北本線に残った荷物列車について、ＥＧ暖房装置を搭載している当時新鋭のＥＦ６４１０００番代が進出した記憶があります。確か１枚だけ撮った記憶があったな・・・ということで、アルバムの中から写真を見つけました。
昭和６１年１０月９日 蓮田～東大宮間にて ＥＦ６４１００５牽引 上り荷物列車
現物はカラープリントですが、スキャンした際の発色が非常に悪いため、モノクロにしてしまいました。ナンバーも見づらいのですが、画像加工して確認したところ、１００５号機であることが読み取れました。
荷物列車の最末期で、この写真を撮って直ぐくらいに廃止になってしまったと思います。
鉄道郵便も既に廃止されており、編成中に郵便車を見ることができません。荷物車も旧型車は見られず、マニ５０、スニ４０、スニ４１、マニ４４のみとなっています。
記憶は薄いですが、ＥＦ６４１０００番代が東北本線大宮以北を担当した最初の例であり、しかもＥＦ５８と交代してまもなく荷物列車も全廃となってしまったため、荷物列車史上においても大変希少な記録だと思われます。
地元を走る東北本線の荷物列車と言えば、ＥＦ５８牽引のものしか思い浮かびません。
私が写真を撮り始めた頃は、資料によるとＥＦ５６がまだ残っていたようですし、ＥＦ５７が牽引していた可能性もあるのですが、（小学生の私にとって）撮影に適した時間に走っていなかったのか、いずれも見た記憶がありません。
ＥＦ５８シリーズでは、今後のアップも含めて荷物列車の牽引シーンをご紹介することがいくつかあると思いますが、いずれも宇都宮運転所または高崎第二機関区所属の列車のみとなります。
しかし、ＥＦ５８が全廃になると、東北本線に残った荷物列車について、ＥＧ暖房装置を搭載している当時新鋭のＥＦ６４１０００番代が進出した記憶があります。確か１枚だけ撮った記憶があったな・・・ということで、アルバムの中から写真を見つけました。
昭和６１年１０月９日 蓮田～東大宮間にて ＥＦ６４１００５牽引 上り荷物列車
現物はカラープリントですが、スキャンした際の発色が非常に悪いため、モノクロにしてしまいました。ナンバーも見づらいのですが、画像加工して確認したところ、１００５号機であることが読み取れました。
荷物列車の最末期で、この写真を撮って直ぐくらいに廃止になってしまったと思います。
鉄道郵便も既に廃止されており、編成中に郵便車を見ることができません。荷物車も旧型車は見られず、マニ５０、スニ４０、スニ４１、マニ４４のみとなっています。
記憶は薄いですが、ＥＦ６４１０００番代が東北本線大宮以北を担当した最初の例であり、しかもＥＦ５８と交代してまもなく荷物列車も全廃となってしまったため、荷物列車史上においても大変希少な記録だと思われます。
私は実際肉眼で見たことが有りませんでした。
この時代は流石にパレット車に、青のマニ５０ばっかりですね。
追伸
鉄道ファン７４年１２月号のＥＦ５６,５７の運用表を見ますと５６は荷物列車限定での様でした。
５７は電暖付きなので、旅客列車は５８と共通運用で牽引していたようですが、ニモレに関しては掲載が有りませんでした。
この時代、黒屋根貨車と一緒で茶色はほとんど消滅していたと思いますね。荷物列車自体が消滅危機なので、もうどうにでもなれという感じだったかもしれません。
地元ではＥＦ５７の牽く荷物列車は確かに見たことがありません。むしろ宇都宮機じゃなくて、昼間は高ニの時代が長かったように思います。
昭和４９年だとまだ鉄Ｆは購読していませんでしたので、そんな資料があったのは知りませんでした。もっとも、鉄Ｆ自体の存在を知らなかったと思います。おこづかいも月９００円くらいの時ですから、当然買えませんでしたけどね。
大変参考になるコメント、ありがとうございました。