クモユニ１４７：飯田線

クモユニ１４７：飯田線


クモユニ１４７は、飯田線の新性能化に際して昭和５８年に製造された郵便・荷物車です。
車体はこれより少し前に誕生した身延線用のクモユニ１４３に準じていますが、１０１系からの流用（改造）によって誕生したため、別形式となっています。




平成３０年７月下旬にＫＡＴＯから発売されたクモユニ１４７です。
ここでは模型写真を使いたくないのですが、現役時代の写真が撮れていないために使います。
塗装は京浜東北線と同じ青２２号に灰色９号の帯が入っており、同時に誕生した１１９系と同じ出で立ちです。帯も１１９系と同様に塗装ではなく、樹脂テープによるものです。印象としては唐津線の１０３系１５００番代に似ています。




パンタグラフは一基のみで、辰野方に向いています。荷物車の連結が豊橋方のため、１１９系との併結では前パンにならなかったようです。



昭和５８年６月２８日　飯田線　田切～伊那福岡間にて

列車が小さいので非常に判り難いですが、クモユニ１４７を先頭としたクモハ１１９＋クモハ１１９＋クハ１１８の４連です。
１１９系の投入時にはまだ姿を見なかったように思いますので、戦前型のクモニやクハユニとの交代時、つまり１１９系導入よりもやや遅れて運用に入ったと思われます。

そんなタイミングもあってか、嫌々ながらも撮影していた１１９系と比較し、現役のクモユニ１４７を捉えていたのはたったこの１枚だけでした。

昭和６０年に飯田線内の郵便・荷物輸送が廃止されてしまったため、当初の目的を果たしたのはたった２年くらいとなってしまったようです。
その後、大垣区に転出して東海道線などの荷物輸送に当たりましたが、こちらもたった１年で国鉄における郵便・荷物輸送の全面廃止によって役目が無くなってしまいます。
当時フリークエンシーによる短編成化が全国的に行われており、１Ｍ方式の利点を活かしたクモハ１２３へと用途を変え、活躍することになります。