１８１系（クハ１８１－６５ロングスカート）：特急「とき」

１８１系（クハ１８１－６５ロングスカート）：特急「とき」


久し振りに昭和の特急列車ですが、上越線の特急「とき」です。
当方撮影の１８１系「とき」のラストになります。


特急「とき」は１６１系電車により誕生した列車ですが、上越国境を越える上で出力不足が問題となり、出力を増強した１８１系で増備が行われました。さらに、増発に不足する車両は山陽特急に使用されていた１５１系を改造した車両を転属させるとともに、１６１系も直ぐに改造を実施して対応することになりました。

当初は特急「とき」以外に、「あさま」「あずさ」にも１８１系が運用されており、それぞれの改造車と新製車を合わせて非常に多くのスタイルが存在していました。
しかし、当時の新性能車は老朽化が早く、１８３系１０００番代や１８９系の新製により比較的に早く廃車が進むことになります。

その中でも、最後まで１５１系オリジナルのスタイルで残っていたのがクハ１８１－６５でした。
地元では帯無しのクハ１８１も目撃した記憶がありますが、当時はあまり好きな車両ではなかったので写真は全く残っていませんでした。
それでも写真が安くなったため、多くの写真を撮るようになった中学生の頃、最後まで残っていたロングスカート車である－６５を何枚か記録することができました。





上野駅にて


プリントからのスキャンとネガからのスキャンで映りがかなり違っていますが、影や汚れの状態からして同日に撮影したものと思われます。
この頃になって初めてロングスカート車の稀少さを自覚し、撮影したものと記憶しています。



蕨～西川口間にて

上り特急「とき」を流し撮りしたものです。流し撮りなんていうのもこのくらいの頃からだったと思います。
残念ながらマッチしていませんが、唯一番号が確認できる写真でした。



蕨駅にて

こちらも上り特急「とき」です。蕨駅で何処か撮影に出掛ける時、偶然に通り掛かったロングスカート車を撮影したものと思われます。
逆光ではありますが、一番きれいに撮れたロングスカート車でした。


これらの写真を眺めても、この車両の番号をそれぞれ特定できなかったためアーカイブできないでいたのですが、どうも「ロングスカート車で帯を巻いていたのが－６５だけ」という情報を見つけ、なるほど・・・と思って踏み切りました。
おそらくですが、昭和５１年頃に「あさま」から１８１系が撤退し、大量の整理が行われたようです。その際、ロングスカート車はこの－６５を除いて全廃となり、残された－６５も５３・１０ダイヤ改正前に運用を離脱したようで、昭和５２年頃に集中して撮影していたこの４コマの後には全く記録が残っていませんでした。



１８３系１０００番代：特急「とき」（地元編）
１８３系１０００番代：特急「とき」（遠征編）
１８１系１００番代：特急「とき」（その１）
１８１系１００番代：特急「とき」（その２）
１８１系６０番代：特急「とき」
クハ１８０：特急「とき」
１８１系（元１６１系）：特急「とき」
４８５系非貫通型：特急「とき」
１８３系ＯＭ１０３編成：団体列車「はばたけ・トキめき新潟号」
４８９系金沢車：団体列車「４８９系特急とき」
国鉄　１８１系特急型電車：モロ１８１