ED77牽引:ジョイフルトレイン「オリエントサルーン」
団体専用車両、いわゆるジョイフルトレインでは、サロンエクスプレス東京・サロンカーなにわをきっかけとして、欧風客車或いは和洋折衷車両というのも多く出現しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/06/ba6b9e44359b694a2f8ecba1a97b597c.jpg)
平成5年2月6日 翁島~磐梯町間にて ED77+オリエントサルーン
これはオリエントサルーン使用の団体列車です。和洋折衷タイプの絨毯敷仕様で、12系からの改造6両編成です。
オリエントサルーンは仙センの配置で、主に東北地方で活躍していた列車でしたので、なかなか関東ではお目に掛かることはできません。あまり興味が湧く車両ではありませんでしたが、磐越西線でED77が牽引する姿も初めてでしたので、雪晴れにそびえる磐梯山をバックに撮影したものです。といいましても、本来このアングルはD51のために用意したものでした。
私が撮影したオリエントサルーンは、このほかにEF65が牽引しているものとの2枚だけですので、今となっては貴重な資料になっています。
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団体専用車両、いわゆるジョイフルトレインでは、サロンエクスプレス東京・サロンカーなにわをきっかけとして、欧風客車或いは和洋折衷車両というのも多く出現しました。
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平成5年2月6日 翁島~磐梯町間にて ED77+オリエントサルーン
これはオリエントサルーン使用の団体列車です。和洋折衷タイプの絨毯敷仕様で、12系からの改造6両編成です。
オリエントサルーンは仙センの配置で、主に東北地方で活躍していた列車でしたので、なかなか関東ではお目に掛かることはできません。あまり興味が湧く車両ではありませんでしたが、磐越西線でED77が牽引する姿も初めてでしたので、雪晴れにそびえる磐梯山をバックに撮影したものです。といいましても、本来このアングルはD51のために用意したものでした。
私が撮影したオリエントサルーンは、このほかにEF65が牽引しているものとの2枚だけですので、今となっては貴重な資料になっています。
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