ＥＦ６５Ｐ型牽引：寝台特急「さくら」

ＥＦ６５Ｐ型牽引：寝台特急「さくら」


ブルートレインとしては老舗となる寝台特急「さくら」。
東京～長崎・佐世保を結んでおり、ブルトレとして２０系寝台客車を使用していました。
途中での分割が必要となるため、中間にナハフ２１を連結し、さらに電源車が必要となる部分については、旧型客車を改造したマヤ２０の連結によって分割運転をまかなっていました。
昭和４７年、ニューブルートレインの始祖となる１４系寝台客車が誕生、電源を分散化することにより、途中分割のあるブルトレに有効なスタイルとなり、「さくら」「みずほ」「あさかぜ」「あかつき」「彗星」に導入されています。

一方、牽引機を見ると、他のブルトレと同様に、ＥＦ５８→ＥＦ６０５００→ＥＦ６１→ＥＦ６５５００→ＥＦ６５１０００→ＥＦ６６となっています。非電化区間にあっては、ＳＬやＤＤ５１、九州電化区間ではＥＤ７２・７３・７５３００番代なども活躍していました。

今回は、中学生の頃に撮っていたＥＦ６５Ｐ型牽引の「さくら」をご紹介いたします。



昭和５１年　東京駅にて　ＥＦ６５５１２



昭和５２年　田町駅にて　ＥＦ６５５３０



昭和５２年３月３０日　名古屋駅にて　ＥＦ６５５４０



昭和５２年８月　東京駅にて　１４系：スハネフ１４「さくら」

「さくら」の文字マーク時代。この頃の特急のヘッドマークは、シンプルですがとてもよく似合っていたと思います。遠くに見える１１３系の初期車デカ目も懐かしいですね。



昭和５３年　東京駅にて　ＥＦ６５５３０



昭和５３年　田町駅付近にて　ＥＦ６５５３８　

こちらはＥＦ６５５００番代牽引終焉の頃。偶然ですが、２枚ともサクラの花びらと周りの色使いが逆転したヘッドマークを付けています。
この頃、何故かフィルムの真ん中のピントが合わない事象が発生。スキャンした時の悩みの種となっています。貴重な写真なのに・・・。



平成２０年５月２４日　ＥＦ６５５３５　ＪＲおおみや鉄道ふれあいフェア2008にて



平成２２年１１月６日　ＥＦ６５５３５　隅田川駅構内にて



平成２６年１１月１５日　尾久車両センターにて

オマケ写真です。
Ｐ型牽引の時代と言うのは中学２年生くらいまででしたので、あまり良い写真は残っていません。イベントでこのようにきれいな写真が撮れるようになったのはうれしいですが、なんとも複雑な気持ちになります。



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