373系:特急「東海」
「東海」と言えば、東海道の優等列車の中でも由緒ある名称であり、東海道新幹線の開業後も地域の補完優等列車として長らく活躍しました。
153系急行車両によるグレードアップ、老朽化に伴う165系の導入もありましたが、急行形車両の引退を機に、平成3年3月、JR東海の373系を使用した特急列車に格上げとなっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/07/7d72b655488892a9a2a24c0e98fc7d60.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2d/8d/98b0d9bfe458ef57fa067a0551855904.jpg)
平成19年1月7日 品川駅にて 373系 特急「東海」
当時は新型車両にも全く興味が無く、写真を撮ることが全然ありませんでした。
しかし、利用客の低迷からとうとう廃止のアナウンスがあり、ついでではありますが撮影したものです。
デジカメにまだ慣れず、どうにも構図の良くない写真となってしまいましたが、同列車を撮影したのは最初で最後となってしまいました。
そして平成19年3月、50年にも及ぶ運転の歴史に幕を下ろすことになりました。
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「東海」と言えば、東海道の優等列車の中でも由緒ある名称であり、東海道新幹線の開業後も地域の補完優等列車として長らく活躍しました。
153系急行車両によるグレードアップ、老朽化に伴う165系の導入もありましたが、急行形車両の引退を機に、平成3年3月、JR東海の373系を使用した特急列車に格上げとなっています。
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平成19年1月7日 品川駅にて 373系 特急「東海」
当時は新型車両にも全く興味が無く、写真を撮ることが全然ありませんでした。
しかし、利用客の低迷からとうとう廃止のアナウンスがあり、ついでではありますが撮影したものです。
デジカメにまだ慣れず、どうにも構図の良くない写真となってしまいましたが、同列車を撮影したのは最初で最後となってしまいました。
そして平成19年3月、50年にも及ぶ運転の歴史に幕を下ろすことになりました。
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