東武鉄道ＤＲＣ：特急「けごん」

東武鉄道　１７００系・１７２０系　特急「けごん」

東武鉄道は、かなり古くから国鉄との日光争奪戦が繰り広げられていた。
そんな中、日光・鬼怒川方面へよりグレードの高いサービスを目指し、ＤＲＣ１７２０系を製造した。設計思想は１５１系に対抗するためとあるが、やはり国鉄日光線電化に合わせて誕生した１５７系デラックス準急の存在が大きいものであったと考える。

１７２０系は６連７編成が誕生し、さらに既存の特急車両１７００系に同じ車体を載せた新１７００系６連２編成も誕生している。






いずれも　昭和５６年６月６日　東武日光線　新大平下～栃木間にて

「けごん」は、浅草から東武日光を結ぶ老舗特急列車である。
朝の浅草発下り列車と、夕方の日光発上り列車に時間帯が集中するため、やや撮りづらい列車であった。

写真はオリジナルの姿となっているが、晩年は運転席上に単独のクーラー室外機を搭載したため、かなり印象が異なっている。
１７００系・１７２０系は、平成３年８月３１日をもって定期運用を離脱、後進のスペーシアにその任を譲っている。
なお、一部の車両は特急「りょうもう」用に機器を流用し、現在も生かされている。


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