港口の順益商號の猫に見送られながら更に奥の第一坑口に向かいます。順益商號の老板によると次の集落に一軒しかない食料品店から左に山の方へ入っていくと第一坑口に辿りつくが歩いていくと1時間くらい掛かるんじゃないかということでした。時間は3時前、南国台湾といえども11月になると日の落ちるのが早く、ましてこんな雨降りの日はすぐ暗くなってしまいます。駐在員氏と先を急ぐことにしました。
集落に着くと車の通れる新しい橋と共にえらく古い橋があります
橋の袂にあった看板によると興化橋といい第一坑口から運び出された石炭を積んだ炭車はこの橋を渡り友蚋渓の北側を第二坑口つまり順益商號方面へ走ったと書いてあります また南側の山裾にはトンネルがありこれらは基隆炭鉱鉄道の遺跡だということです この時点で人車軌道についてはわからなくなってしまいました
で橋の延長線上を見てみると家と家に挟まれ幅員の狭いトンネルが口を開けています
民家は後から改修しているかもしれませんがこんなところを石炭を満載した列車が走っていたとは驚きです
トンネルを潜り反対側から見てみました 610㎜軌間ですから当たり前なんですが幅も天井も低くかわいいトンネルでした
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/89/8216d1a9aa49acd1940580a1089fef60.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/3a/9a47b083d9851abea32607edc0d19326.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/63/1349de65740f147e98aa9d82d43a576b.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/ed/6b528c288ea797984dcbb826f2d27b4f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/00/c5f9765bf1256250a67fee5a03420583.jpg)