待ちに待った休日です。
やっと、NR5000をフォーサイトに取り付けられます。
まず、シガーライターソケットの設置です。
＋極はフロントカウル内にあるヒューズボックス内の15Aのものと交換するだけです。
ライトのヒューズと交換しました。
ヒューズボックスのふたが閉まらなくなりましたが、多分大丈夫です。
でも、念のためひもで閉めておきました。
－極はヒューズボックス前方にある銀色のネジでボディーアースをしました。
ソケットは左フロントボックス内に入れてあります。
水抜き穴からコードを出すことが出来ました。
次にレーダーレシバーユニットですが、防滴の事を考えてフロントカウル内に設置しようと思っていました。
１週間、四輪で試した結果、少々奥まった場所でも電波を拾うようです。
が・・・めんどくさいので前ブレーキのマスターシリンダのふたに両面テープで貼り付けてしまいました。
コードがいっぱいあまってしまいました。
どうしようか思案中です。
最後に本体です。
橋吉号のミラーステーには後付のグリップヒーターのコントローラーやドリンクホルダーを兼ねたポシェットのステーをかませているので、ここは避けました。
付属のステーをメーター上に貼り付けましたところ大変見やすくgoodです。
近所を30kmほど走ってみました。
野外でも結構画面が見やすいです。
保護フィルムのおかげでしょうか。
発進時の振動で大きく揺れます。
速度を上げるとじきに気にならなくなります。
オフ車に乗っていた橋吉は発進時のジャダーが気にならなかったのですが、ちょっとだけ気になりました。
MP3を流すとラジオみたいな音質ですが楽しいです。
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NR5000購入から設置にいたるまで、11-11さんの投稿を参考にさせていただきました。
23日はよろしくお願いします。今から楽しみにしています。
＞標準の取り付けホルダーだと脱落してぶら下がったことが何度かあったので、今は本体上部をゴムチューブでホルダーと一緒にとめています
経験はありませんが、心配しています。ツーリングでよろしくご教授下さい。
＞誤差は車両のメーターの方かもしれませんね。
クルマの助手席に寝させて使っていたときはもっといい加減だったような気がします。取り付け位置（角度）も影響するのかもしれません。
自分のも速度はちょうどそんな感じです。
なるほど誤差は車両のメーターの方かもしれませんね。
ありがとうございました。
ルキシオン同じですねぇ、でも、ドンキ安過ぎです！少しムカつきました
私も今は、橋吉さんと同じ場所に取り付けなおして使っています。でも、梨安さんが書いてくださったように、この位置だとGPS信号がシールドで乱反射されるらしくて、スピード表示機能は殆どあてになりません（私はしょっちゅう音速を体験しています
それと、標準の取り付けホルダーだと脱落してぶら下がったことが何度かあったので、今は本体上部をゴムチューブでホルダーと一緒にとめています
23日にはその辺も照会できたらと思っていました。
着々と準備を進めていますので、当日はどうぞ宜しくお願いいたします。
こちらのブロフは、絵文字が一杯あって楽しくて、文章下手な私には最高です
>表示速度は正常の範囲内でしょうか？
メーターの速度より若干（３～５km/hくらい）低く表示されます（プリウスでも）。バイクや四輪のメーターは実速度より少し高めに表示されているのもあるかもしれません。
３秒ほど反応は遅れます。停車して３秒後に０km/hといった具合です。
速度表示の出るナビははじめてなので比較できませんが、今のところはこんなものかなぁと気にしないことにしています。
表示速度は正常の範囲内でしょうか？
11-11さんはその位置だと物凄い数値が出るそうですが…。