最後の蒸気機関車たち その93 1975年11月

最後の蒸気機関車たち　その93　1975年11月
The last steam locomotives in Japan. No. 93 (Nov. 1975)



490N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51-60
490-491: Muroran line, near Kurioka Station, Hokkaido.


491N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51-60

蒸気機関車の牽く貨物列車がトンネルに消えてゆく。


492N　室蘭本線栗山駅　1975.11.15　D51-149
Muroran line, Kurioka Station, Hokkaido.

後方に長い石炭車の列を牽いている。D51-149も最後までいた機関車で、1976年3月に廃車、その後保存はされなかったようだ。
移動して、前にも撮影した植苗駅付近に行った。事実上最後の撮影であった。


493N　千歳線沼ノ端・植苗間　1975.11.16　ディーゼル特急
Chitose line, between Numanohata and Uenae Stations, Hokkaido

494N　室蘭本線沼ノ端・遠浅間　1975.11.16　 D51-番号不明
Muroran line, between Numanohata and Tooasa Stations, Hokkaido

登場蒸機　D51（写真490～492・494）

2020.6.23　写真を入れ替えた。番号の後に「N」が付いているのが改善した写真。

Trivial database of a retired curator, OK.

最後の蒸気機関車たち その92 1975年11月

最後の蒸気機関車たち　その92　1975年11月
The last steam locomotives in Japan. No. 92 (Nov. 1975)


栗丘駅の南で撮影を続ける


485N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51-53
485-489: Muroran line, near Kurioka Station, Hokkaido

次々と同じような貨物列車がやって来る。この時期になっても、ディーゼル機関車の列車はなく、すべて蒸気機関車の牽引である。こんどはコンテナーが見える。D51だが、番号は読み取れない。


486N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51番号不明


487N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51番号不明


488N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51-60


489N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51-60

登場蒸機　D51（写真485～489）

2020.6.23　写真を入れ替えた。番号の後に「N」が付いているのが改善した写真。

Trivial database of a retired curator, OK.

最後の蒸気機関車たち その91 1975年11月

最後の蒸気機関車たち　その91　1975年11月
The last steam locomotives in Japan. No. 91 (Nov. 1975)


この北海道旅行は、蒸気機関車の活躍を見られる最後のチャンス。しかし既にそれを見られる場所が限られているし、型式もいくつかしか無くなってきていた。


480N　室蘭本線岩見沢駅　1975.11.15　D51-146
480-481: Muroran line, Iwamizawa Station, Hokkaido.


481N　室蘭本線岩見沢駅　1975.11.15　D51-483

D51-483も1976年3月まで在籍した機関車で、現在長野県安曇野市に保管されている。
室蘭本線の栗丘駅に移動し、駅の近くで撮影。まずやってきたのは、上りの貨物列車。石炭車が見える。型はD51の初期型。


482N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51-53
482-484: Muroran line, near Kurioka Station, Hokkaido.


483N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51-53


484N　室蘭本線栗丘駅付近　1975.11.15　D51-53

D51-53は最後までいた機関車の一つだが、保存されなかった。
登場蒸機　D51（写真480～484）

2020.6.23　写真を入れ替えた。番号の後に「N」が付いているのが改善した写真。

Trivial database of a retired curator, OK.

最後の蒸気機関車たち その90 1975年11月

最後の蒸気機関車たち　その90　1975年11月
The last steam locomotives in Japan. No. 90 (Nov. 1975)


この年、秋も深まってから北海道にでかけた。この季節の北海道旅行は初めてである。行程は、夜行特急「はつかり5号」で青森へ。室蘭本線栗丘付近で撮影をし、一度大沼や函館に戻って夜行急行「大雪5号」で北見に出て池北線を通り、白糠線に乗ってから札幌まで夜行「からまつ」を使い、札沼線に乗って札幌泊、最後に青森から上野まで夜行急行「十和田2号」に乗るという、これまた強行軍であった。
まず、岩見沢駅で撮影を始めた。


475N　室蘭本線場所不明　1975.11.15　C57-144
Muroran line, Hokkaido.


476N　室蘭本線岩見沢駅　1975.11.15　D51-146
476-479: Muroran line, Iwamizawa Station, Hokkaido.


477N　室蘭本線岩見沢駅　1975.11.15　C57-144
Muroran line, Iwamizawa Station, Hokkaido.

C57-144は、1976年3月の最後の時期まで働いて廃車、その後岩見沢市で保管されている。D51-146も、同じ時期まで働いて廃車、静岡市で保管されている。最後までいた機関車は、保存されていることが多い。


478N　室蘭本線岩見沢駅　1975.11.15　型式不明
Muroran line, Iwamizawa Station, Hokkaido.


479N　室蘭本線岩見沢駅　1975.11.15　C57-38
Muroran line, Iwamizawa Station, Hokkaido.

この時期になっても、ここでは結構多くの蒸機が働いていた。C57-38も1976年3月まで在籍した機関車で、現在動輪が栃木県大田原市・同下野市・兵庫県三田市に展示されているという。
登場蒸機　C57（写真475・477・479）D51（写真476）

2020.6.22　写真を入れ替えた。番号の後に「N」が付いているのが改善した写真。　

Trivial database of a retired curator, OK.

最後の蒸気機関車たち その89 1974年9月

最後の蒸気機関車たち　その89　1974年9月
The last steam locomotives in Japan. No. 89 (Sep. 1974)


次の二枚の写真は撮影場所がわからないが、名寄区に所属の機関車なので宗谷本線で撮ったと思われる。D51-465は、最後まで残った機関車の一つで、1976年3月に廃車の後、追分で火災に遭い、動輪だけが二か所に保存されている。


470　宗谷本線場所不明　1974.9.9　
470-471: Soya line, Hokkaido.


471N　宗谷本線場所不明　1974.9.9　D51-465

宗谷本線から移動して、室蘭本線で撮影。カラーフィルムが残っているので、なつかしい小豆色の客車や赤とベージュの気動車（少ししか写っていないが）の色を残すことができた。


472N　室蘭本線登別駅　1974.9.11　C57-135　227列車
472-473: Muroran line, Noboribetsu Station, Hokkaido.


473N　室蘭本線登別駅　1974.9.11　C57-135　227列車

C57-135は、最後の蒸機の一つとして、1976年3月に廃車となった後、交通博物館に展示されている。


474N　室蘭本線室蘭駅付近　1974.9.11　D51-598
Muroran line, near Muroran Station, Hokkaido.

この頃までの北海道旅行はすべて青函連絡船で出入りした。この時初めて別の方法を試み、室蘭から青森までフェリーに乗ってみた。夕暮れの恵山は美しかった。
北海道に行ったのはこれで4度目、その終わりの時点で乗っていない所は次の場所。白糠線、夕張線の清水沢・夕張間、歌志内線、函館本線の砂川・上砂川間、札沼線の一部、留萠本線の留萌・増毛間、江差線の木古内・江差間（7か所）。
1974年の撮影はこれでおしまい。ついに定期運行最後の年、1975年に入る。
登場蒸機　D51（写真471・474） C57（写真472・473）

2020.6.22　写真を入れ替えた。番号の後に「N」が付いているのが改善した写真。

Trivial database of a retired curator, OK.