1月半ば以降のネタを

また広島で撮影できたバスネタを。1月半ば以降に撮れた中からピックアップしてみましょう。

広島交通

広島200か2604（921-95）、三菱ふそうエアロスター、2019年式。


広島200か2605（922-93）、三菱ふそうエアロスター、2019年式。


広島200か2606（923-92）、三菱ふそうエアロスター、2019年式。


年末にエアロスターを一挙に3台導入されました。ノンステップのM尺（長尺）。2604が高陽、2605が緑井、2606が大林の所属です。

広島200か2608（924-72）、日野ポンチョ、2007年式。

なんと、移籍車ながら広島交通では例のない日野車、しかも小型ノンステップバスのポンチョが登場しました。ロングボディの2ドア車。元は東京ベイシティ交通だとか。勝木の所属で宇津・可部線で運用。


広島電鉄

広島200か2589（64991）、日野ブルーリボン、2019年式。

秋に突然導入されたブルーリボンのN尺車（短尺）。江波所属のこの個体はなかなか捕獲できなかったのですが、市内3号線で運用されてたところをやっと捕獲。


芸陽バス

広島230あ2011（2011）、日野ブルーリボン、2020年式。


広島230あ2012（2012）、日野ブルーリボン、2020年式。


ブルーリボンのN尺車（短尺）が2台導入されました。いずれも広島営業所（瀬野川営業所より改称）の所属。ナンバープレートはオリンピック特別仕様。


話が変わりますが、本日（1月26日）より広島市内では新路線となる『まちのわループ』『広島みなと新線』の運行が開始されました。これらについては後日取り上げてみようかと思います。


最後は県外から広島にやって来る高速路線バスのニューフェイスをふたつほど。

一畑バス

島根200か836（8444）、いすゞガーラ、2019年式。

みこと号（出雲⇔広島）で運用されてた新車です。ミッションはAMTだったような気が。

両備ホールディングス

岡山200か1710（1913）、三菱ふそうエアロエース、2019年式。

昨年2月にビッグマイナーチェンジされた新マスクのエアロエースが広島にも姿を現すようになりました。サンサンライナー（岡山⇔広島）にて。