ＩＭＯＮリアルサウンドを珊瑚のＣ１２、Ｃ５６に搭載できるか？という実験の結果です。
→ 搭載可能です。
リアルサウンドは３種類の料金体系になっています。 （原宿店で取付依頼承り中）
（１）￥４６，２００ ＩＭＯＮ新製品に対して発売前にサウンド付きを予約した場合。
（２）￥５２，５００ ＩＭＯＮのＣ５７に対して後日サウンドを搭載した場合。
（３）￥６３，０００ ＩＭＯＮのＣ５７以外に対して後日サウンドを搭載した場合。
ただし、モーター交換をせざるを得ない場合は「相談」になる場合もあります。
此処に見えるＣ５６はＳＡＧＡＭＩ→マシマ交換が有りましたが、この程度なら割増し無しで大丈夫です。
ＩＭＯＮリアルサウンドに関して；
既に音を聞いた方はご存知だと思いますが、量産品の蒸機サウンドとは一線を画する製品です。
音質が格段に違うだけでなく、音の大きさ（汽笛＞＞ドレイン＞＞ブラスト）にも神経を配っています。
ただしＤＣＣでしか音が出ませんし、ＤＣＣで無くては運転もできません。
オロ１１（屋根上のＡＵ１３が違う形になっていますが、図面だけです）用の床下発電器（ロストワックス）が出来てきました。
完成品としてナハ１０、ナハフ１０、オロ１１を発売します。 （追々１０系全部か）
① 軽量でよく転がり、蒸機で長編成を楽々牽ける事。
② 頑丈な塗装、タンポ印刷された表記類、番号と所属区名だけインレタで置くべし！
③ 室内灯点灯、テールライト点灯、ダイオードでちらつき無し。
④ リアルな屋根、ブドー１号、ぶどう色２号、青１５号（←オロはこれだけ）
⑤ 出来うる限り安くする。
と言う目標で頑張っています。
ＦＡＢ客車（これはオハニ６２だったかなァ）少数ですが特製品にします。
ベンチレーターや幌はＩＭＯＮの今後の標準品（プラ製パーツ）を使います。
左手前から
Ｃ５５ドーム（ロストワックス）
Ｃ５５流改ドーム（ロストワックス）
Ｃ５７ドーム（プレスによる深絞り）
Ｃ５７ドームをキリンス仕上げしたものです。
韓国製Ｃ５５動輪（輪芯；ドロップフォーチング）
Ｃ５７一次型動輪（輪芯；ダイキャスト）
Ｃ５７一次型キットが不足だったため増産を目論んでいます。
ついては、共通パーツが多いＣ５５三次型のキットをＣ５７同様に「動輪を新製」して製作しようと企んでいます。
キットは頑張って早く作りますが“Ｃ５５”完成品はずっと先です。
その前にＣ５７（来月はＣ５７７２）もまだまだ続きますし、ドームと動輪が変わった三次型、四次型、そしてＣ５１まで先にやろうと考えています。
