広島電鉄 宇品→宮島口→広島駅

初めて広電に乗りました。
西日本中から集めた様々な路面電車が走り、低床電車も沢山導入されている意欲的な会社と認識していましたが、いきなり宇品港のターミナルの立派さに度肝を抜かれました。


３５１　　　広島電鉄オリジナル　製造初年1958年　　


７０２　　　広島電鉄オリジナル　製造1982年


１９０２　　元京都市電１９１７　製造初年1957年


３００４　　元西鉄福岡市内線１２００　製造初年1954年頃


３００３　　元西鉄福岡市内線１２００　製造初年1954年頃　なんだ同じ電車か・・・


皆実町６丁目電停付近を行く。


９０７　　　元大阪市電２６２７　製造1957年
８１２　　　広島電鉄オリジナル　製造1992年


己斐電停は西広島電停に統合されたとの事です。その跡地をゆく「グリーンムーバ」。
５００３　　独逸シーメンス1999年製超低床５連接車体。

１９９９年と言えば上游形蒸機最終製造年でしょうか。

軌道が面白くて撮ってみて、後でこの中に廃線跡を発見しました。


宮島線を行きます。

広軌（１４３５ｍｍ広電）と狭軌（１０６７ｍｍＪＲ）の対比が面白いです。


３８０８　　1989年製造「グリーンライナー」　宮島線はこの車両の独壇場でした。


残念ながらなかなか並走は無さそうです。
桃太郎とすれ違い。


トンネルが一カ所有りました。


宮島口で食べた穴子釜飯。牡蠣フライが二個付いています。


こういうドリンクは何処でも売っているんですか・・・


広島カープ応援食品のコーナーが充実していました。


広電グッズが色々ありました。


宮島口を発車しました。


高床車時代のホームはまだ多くの駅で残っています。


帰りも並走は無く、すれちがいでした。　無情の雨は降り続きます。


広島駅でもカープ応援食品コーナーがあります。


あなご飯1050円を頂きながら帰京致します。