平成27年8月22日から23日
今回の参加者は福山山岳会7名と日本山岳会3名の合同隊であり男性6名、女性4名の10人の大人数です。
チンネや先日のトリコニーに一緒にいつた日本山岳会の方に声掛けし実現したものです。この沢の経験者は私含め2名です。10年前に3回実施しております。一昨年計画したが直前の大雨のため中止しています。今回は久しぶりなので先月登山口から出発地点の河原まで下見しました。
今回の沢登り山行は私にとって記憶に残る山行となることでしょう。
それはルートを間違えたこと。それにより帰るのが遅くなり夜間歩行となったことによるものです。
夜間歩行行動はかって横尾から槍ヶ岳を日帰りで往復した時以来です。その時の教訓により人間は暗闇では行動できないのでヘッドランプは必携装備であり、万一故障した時には行動不能になるので予備を含め2個持参するようにしています。その教訓は生かされた。
ルートを間違えたこと。沢登りにおける現在地の確認は高度と地形によることを最初に説明し皆 頻繁に高度を確認していた。高度1000mからはごろ岩の急登が続くことは認識していました。しかしここで分岐があるとは知りませんでした。すべての沢を記入していれば沢の位置関係がわかりこの様な誤りはなかった。この時は漠然と方位を定めたのではなくみんなの訓練の意味もあり地図と磁石で皆と確認のうえ、決定したのに見方があまかったのでしょう。谷の水がなくなり、源流部に近づき始めて間違いにきずきました。
一つには思い込みがあります。今まで3回来ていますが最新は10年前であり崩落により谷が埋まったのではと解釈していた。全ての沢筋を書いていればこのようなミスはなかったでしょう。
進退の判断は林道まで高度差250m、この辺りは笹原も深いのでやぶ漕ぎでもかなり時間を要する。林道からも下山に3時間は要する。問題は藪漕ぎの判断。過去にも終了点から稜線、林道までのやぶ漕ぎの距離があるので登ってきた道を懸垂下降で降りた方が早いので下山したこともありました。上っても6時間、ここここまで6時間。下っても時間的には変わらない。それならわかった道を行く方が安心感がある。明るいうちに下山できるはずでした。誤算は撤退し降りることは予定外なのでザイルが50mと20m、しか持参していない。
登りの時は1回しかザイルを使用しなかったが下りは安全のためとはいえ懸垂下降を頻繁に使用したため遅々として進まない。10人だから時間を要するのは仕方ない。1回降りるごとの30から40分もかかります。クライミング技術がうまくできない。実力に合うようにするしかない。実力以上のことを望めば事故につながる。安全とスピードを天秤にかければ安全確実に下る以外にない。
「もたもたするな、早く行動せよ」言ったところでいわれた本人はできないのだから≪安全、確実にしなさい」という以外言葉はありません。結局日没後河原を1時間、登山道を1時間歩き、21時30分無事公道に出ました。思わずほっとして握手と笑顔が出ました。事故がなく全員無事ならいくら時間がかかっても「あの時はよく歩いたね」と思い浮かべることが出来るが万一事故でもすればこの山行のことは何も言いたくない。思い出したくもないという山行になるでしょう。時間がかかっても安全第一、夜はもう日が暮れない。参加者それぞれのより、実力により教訓とすることは多い収穫のある山行と考えます。良い経験をした。苦い経験を訓練につなげてゆきましょう。
学ぶべきこと。クライムダウン技術の向上。(ザイルの使用回数が少なければ時間短縮早く降りれた)
ザイルの扱い方。持参方法。ザイルの投下方法。荷物を背負った時の下降器の位置。沢登装備。
ザイル確保の方法の荷重のかかり具合による使い分け。全員が下降システムの構築が出来るよう に。スムーズなザイル回収法と何が問題点となるか理解していますか。。
良かったこと。頻繁に懸垂下降をするので上手になった。下降器を落とす者もいなくて基礎は忠実にできた。
泳ぎも安全に実施できた。まとまって一体となり行動できたので慌てることなく安全に貢献した
下降の判断は正しかったか
迷ったら引き返す。知っているルートを行けば安心感があるので平常心で行動でき事故にならない その時は正しい方法と思ったが登らなくてもトラバースすれば正しい正規のルートに戻れた。
幅広い考え方が大切です。
今回の参加者は福山山岳会7名と日本山岳会3名の合同隊であり男性6名、女性4名の10人の大人数です。
チンネや先日のトリコニーに一緒にいつた日本山岳会の方に声掛けし実現したものです。この沢の経験者は私含め2名です。10年前に3回実施しております。一昨年計画したが直前の大雨のため中止しています。今回は久しぶりなので先月登山口から出発地点の河原まで下見しました。
今回の沢登り山行は私にとって記憶に残る山行となることでしょう。
それはルートを間違えたこと。それにより帰るのが遅くなり夜間歩行となったことによるものです。
夜間歩行行動はかって横尾から槍ヶ岳を日帰りで往復した時以来です。その時の教訓により人間は暗闇では行動できないのでヘッドランプは必携装備であり、万一故障した時には行動不能になるので予備を含め2個持参するようにしています。その教訓は生かされた。
ルートを間違えたこと。沢登りにおける現在地の確認は高度と地形によることを最初に説明し皆 頻繁に高度を確認していた。高度1000mからはごろ岩の急登が続くことは認識していました。しかしここで分岐があるとは知りませんでした。すべての沢を記入していれば沢の位置関係がわかりこの様な誤りはなかった。この時は漠然と方位を定めたのではなくみんなの訓練の意味もあり地図と磁石で皆と確認のうえ、決定したのに見方があまかったのでしょう。谷の水がなくなり、源流部に近づき始めて間違いにきずきました。
一つには思い込みがあります。今まで3回来ていますが最新は10年前であり崩落により谷が埋まったのではと解釈していた。全ての沢筋を書いていればこのようなミスはなかったでしょう。
進退の判断は林道まで高度差250m、この辺りは笹原も深いのでやぶ漕ぎでもかなり時間を要する。林道からも下山に3時間は要する。問題は藪漕ぎの判断。過去にも終了点から稜線、林道までのやぶ漕ぎの距離があるので登ってきた道を懸垂下降で降りた方が早いので下山したこともありました。上っても6時間、ここここまで6時間。下っても時間的には変わらない。それならわかった道を行く方が安心感がある。明るいうちに下山できるはずでした。誤算は撤退し降りることは予定外なのでザイルが50mと20m、しか持参していない。
登りの時は1回しかザイルを使用しなかったが下りは安全のためとはいえ懸垂下降を頻繁に使用したため遅々として進まない。10人だから時間を要するのは仕方ない。1回降りるごとの30から40分もかかります。クライミング技術がうまくできない。実力に合うようにするしかない。実力以上のことを望めば事故につながる。安全とスピードを天秤にかければ安全確実に下る以外にない。
「もたもたするな、早く行動せよ」言ったところでいわれた本人はできないのだから≪安全、確実にしなさい」という以外言葉はありません。結局日没後河原を1時間、登山道を1時間歩き、21時30分無事公道に出ました。思わずほっとして握手と笑顔が出ました。事故がなく全員無事ならいくら時間がかかっても「あの時はよく歩いたね」と思い浮かべることが出来るが万一事故でもすればこの山行のことは何も言いたくない。思い出したくもないという山行になるでしょう。時間がかかっても安全第一、夜はもう日が暮れない。参加者それぞれのより、実力により教訓とすることは多い収穫のある山行と考えます。良い経験をした。苦い経験を訓練につなげてゆきましょう。
学ぶべきこと。クライムダウン技術の向上。(ザイルの使用回数が少なければ時間短縮早く降りれた)
ザイルの扱い方。持参方法。ザイルの投下方法。荷物を背負った時の下降器の位置。沢登装備。
ザイル確保の方法の荷重のかかり具合による使い分け。全員が下降システムの構築が出来るよう に。スムーズなザイル回収法と何が問題点となるか理解していますか。。
良かったこと。頻繁に懸垂下降をするので上手になった。下降器を落とす者もいなくて基礎は忠実にできた。
泳ぎも安全に実施できた。まとまって一体となり行動できたので慌てることなく安全に貢献した
下降の判断は正しかったか
迷ったら引き返す。知っているルートを行けば安心感があるので平常心で行動でき事故にならない その時は正しい方法と思ったが登らなくてもトラバースすれば正しい正規のルートに戻れた。
幅広い考え方が大切です。