往復のコース

迷惑なだけの10連休。よりによってこんなときですが、訳あってHND-KIXを日帰りしました。
3月に不鮮明な写真しか載せられなかった経路情報ですが、今日はflightradar24の助けを借りてきれいな結果を得ました。

往路: 7G21 (機材はJA07MC)やはり市街地を避けるように南に下がってから和歌山湾へ。

復路: 7G28 (機材はJA25MC, 往復ともA320-214ですが、こちらは自社購入の最新型) いつものように離陸後グルリと回っています。

HND at 0609

　日の出が早くなったと実感します。KIXへの始発便は貧民席の最前列が15でした。国際線の機体?

コースの推定

　以前から、SF便のMap機能は誤差が多いと感じていました。KIXに近づいて和歌山上空から海上に出る辺りは紀の川上空を飛んでいる表示になります。わざわざ人の集まっているところを飛ぶはずはないと疑問を持っていました。
　久々にNHに乗ったら、信用できそうなMap機能がついていました。画像の左側がdisplayを撮影したもので、右にGoogle mapの画面を重ねています。
　文字が小さいのですが、Mt. Daisen(大山)の上辺りを飛んでいるのがわかります。ここからマリ－ナシティの上を通過して海に出るわけで、そこまでは川の南にある山の上を飛んできたことになります。だからどうという話ではありませんが、コースの推定ができました。

A320

昨日の往復便です。飛行中はacceessできないので着陸後の姿。

NHの機内誌は、就航を始めたウィーン特集。

早朝と夕方

　今月のmission完了。ようやく明るくなり始めたHND。右端にSkytreeが見えます。

帰路。いつものKIXでいつもの便。

KIXの夕焼けを待てず

　もう少しで夕焼けですが、待っていると乗り遅れます。諦めて撮影しました。


ついでに。

Mission completed

昨日のKIXです。ここに日帰りを始めたのが約一年前。そのときは、帰りの便がcancelになって大変疲れました。
台風騒動の後、ようやく空港橋を通る電車も復旧して、橋桁のない区間を恐る恐る徐行で通過。第一terminalも一部が稼働していました。全体に薄暗くて、昔の閑散とした空港に戻った感じがしました。

朝からの雨で、これから乗る機体の写真もいくぶんしっとり?

KIX周辺 1700頃

　今日も日帰りでした。黒い機体ばかり撮っていてもしかたがないと、周辺の様子を眺めてみました。思ったほど飛んでいる機体が多くない気がしますが、時間帯のせいでしょうか?


KIXを拡大。

西も東も蒸し暑く

早朝のHND。この便は昨年10月以来ですが、機体が新しくなっていました。

Displayもあざやか(撮影者が映り込んでいます)。


帰りはいつもの黒いの。

GPS loggerは離陸直後に追尾できなくなっていました。これ以上は窓際席でないと無理そうです。

X7乱調

　川崎に出たついでに浮島町公園に回り、望遠zoomの虫干しをやってきました。
撮り始めて気づいたのですが、Tv modeなのに1/50固定になってしまいます。
これでは飛行機に太刀打ちできないと、AVに切り換えて何とか1/640を確保
しました。
　最初は離陸に使われているD滑走路をかすめてAとC滑走路に着陸する機体を撮影。

D滑走路のNH quartet。


後半は、風向きが変わってA滑走路からの離陸が始まったので、撮影場所を移動
して対処しました。


　3枚とも焦点距離は200mmでcontrastのみ補正しています。
青空を背景にしたかった...。

　X7は明日入院させます。