RIP, Mr. Cross

　国内外の出張で使っていたCross Classic Centuryがバラバラになってしまいました(WD-40は使っていません)。

　40年ほどのつきあいになります。海外出張を始めたころ、現地の人のほとんどがこのpenでYellow padにmemoしていました。真似をして使い始め、Yellow padは10年足らずでFilofaxに乗り換えたものの、penはずっと変わらず。
　Deskの引き出しから出てきた仲間が集結。同じtypeがもう1本、一番下の1本を除いて全部Cross製です。
Cross製品は永久保証ですが、US在住者に限定なのと、買ったときのreceiptが必要とのことで、修理は諦めました。

停滞していた低周波発振器

　Heathkitの低周波発振器を代替する基板を組み上げたまま放置していました。そろそろ完成させて元の棚に戻そうと、本体に組込みました。全体の接続図が行方不明のため、改めて作成します。

電解コンデンサ実装もれ

　直流的には問題なかったVT-62 ampですが、回路図を清書する段階で電解コンデンサの実装もれに気づきました。早速組み込み。C22　C23で矢印の二カ所です。

回路図はまだ検証途中ですが、全体像がわかるように掲載しておきます。

初飛行

　朝日が強烈で見事に逆光です。

　往路は、私には珍しく窓際席。

　帰路で"そこは自分の席だ"と主張する変なおじさん(もちろん向こうの間違い)に悩まされた以外はつつがなく帰還。
着陸したのはA滑走路。まあ、B737-800ですからね。

寄り道の工作

　電池管式ラジオを思い出したのをきっかけに、AC給電する電源を作ろうと思い立ちました。
PC-VANのSIG仲間から自作の並四コイルをいただいたとき、Loctal管(7C7, 7B5)でストレート受信機(いわゆる並三ラジオ)を試作しました。正常に動作しましたが、さすがに感度も分離度も不足で実用にならないまま眠っていました。この電源部を流用することで、シャーシ加工の手間を省き、ラジオ本体と重ねて使える形状にまとめる計画です。
　67.5Vを出力する安定化電源から着手。電解コンデンサの背が高くて作業しにくいので、整流部は最後に実装します。
大きい放熱板は1.5Vのfilament電源で使います。

板金加工

　交流特性を測定する前にアルミ板を加工。

　入力部がright channelの出力トランスに近いので、おまじないをしておきました。問題のトランスと共締め。
電源分離などのcrosstalk対策の一環です。

聴き初め

　今年初めて都内に出てNew Year's Concert。結構空席がありました。

直流系は完了

　二カ所ある直結部の電圧配分を決めて、直流系は完了です。出力管の動作点を決める抵抗はまだ仮づけで、agingを待ってから正規のものとします。

　初段部は設計値に追い込めたので、きちんとラグに固定しました。上部の左右に並列についている抵抗です。

WD-40の威力

　VT-62 ampに通電するにあたり、dummy loadに接続するcableを作りました。長年部品箱で眠っていたXLR-3-11はplugとshellが固着してしまい、全く抜けません。機械的な手法では無理だと悟り、防錆潤滑剤のWD-40を吹いてみたところ、あっさり解決しました。威力がありすぎてバラバラになり、lock buttonがどこかに飛んでしまったものまで。

　Ampの方は出力管の動作点の追い込みを始めたところで、当初予定していた調整箇所で間に合いそうです。