上野駅：地平ホーム遠景（昭和５７年）

上野駅：地平ホーム遠景（昭和５７年）


東北・上越新幹線が開業する前までは、北の玄関口と言えば上野駅でした。
東北・常磐方面、上信越方面へと、昼夜問わずに長距離列車が発着し、賑わいを見せていましたが、新幹線が上野まで乗り入れるようになると在来線の優等列車は激減。さらに新幹線の東京駅乗り入れが行われるようになると、通勤列車ばかりの終端駅と化してしまいました。


中学生の頃から上野駅に入り浸り、特急列車などを撮影していましたが、それはいずれも列車写真がメインであり、あまり「駅」という目線で撮影したことはありませんでした。

高校生の終わり頃だったか、薄れゆく上野駅の光景を広いところから撮ってみようと、一度だけ高いところから撮影したことがありました。



昭和５７年　上野駅地平ホーム

東北新幹線の大宮暫定開業が昭和５７年６月、昭和５７年２月末には関東鉄道学園へ入所していますので、昭和５７年の１月か２月頃、高校卒業間近に撮影したものだと思います。

高架ホームの１１番線に１０３系常磐快速電車が停まっています。そして、地平ホームの１７番線には４８５系ボンネット型「ひばり」、１８番線には「ときわ」と思われる４５５（４５１）系急行列車、そして１９番線には４８５系ボンネット型「ひたち」の姿が見えます。

上野駅には２０番線がありましたが、東北・上越新幹線の上野駅乗り入れ工事が盛んに行われており、２０番線はなくなっていました。


また、上野駅とは関係ありませんが、バックに上野京成百貨店が写り込んでいます。
上野京成百貨店は、昭和５９年に閉店、現在は丸井に変わっています。


今は上野東京ラインが開通し、通勤列車や常磐線特急でさえも上野の地平ホームに入らない列車が多くなり、この地平ホームも益々寂しくなってしまいました。
上部には新幹線通路の新設、１８・１９番線も新幹線乗換口や浅草口の移転でかなり様相が変わってしまったと思われます。
かつて帰省客でごった返した上野駅が再現されることは、この先もなさそうです。