４８５系：Ｔ１８編成（新潟車両センター）

４８５系：Ｔ１８編成（新潟車両センター）


新潟車両センターに所属していた東日本最後の原型４８５系１５００番代を組成するＴ１８編成が、平成２７年５月３０日をもってラストランとなりました。

本来であれば縁のない地域を走っている編成でしたが、搭載している信号装置の関係で首都圏に顔を見せることも多々あり、昔から１５００番代が好きだった自身からしても好きな編成でした。

今回は惜別の意を込めて、あまり数的にはありませんが、思い出のＴ１８編成を並べてみようと思います。



平成１９年１０月３１日　新宿駅にて　快速「ムーンライトえちご」

Ｔ１８編成との初めての出会いはここでした。
デジカメを買ってから地元での写真を再開し、間もない頃でした。
残業の帰り道、「ムーンライトえちご」にＴ１８編成が充当されているシーンに偶然出くわし、まだ新潟色だったＴ１８編成唯一記録となりました。



平成２０年７月１２日　快速「フェアーウェイ」

前写真の後、Ｔ１８編成は国鉄色になりました。
間合いで運用されていた快速「フェアーウェイ」にも懐かしい出で立ちで運用されるようになりました。



平成２１年７月４日　団体列車　リバイバル「あいづ」

団体企画列車運転のため、実際に走り地域とは全く関係なく、遥々新潟からやってきました。



平成２２年５月１５日　急行「能登」

急行「能登」の臨時化に伴い、快速「ムーンライトえちご」から運用を振り替えられた臨時急行「能登」に運用されるようになりました。
しかし、その活躍は短く、わずか２年で「能登」は完全に消滅していました。



平成２６年７月２７日　「柏崎海の大花火大会夜行臨時列車」返却回送

ディズニーランドへの企画臨などで東京に姿を見せることも多々ありましたが、早朝の運転が多いことや、Ｋ１Ｋ２といった本運用をこなす面子もいましたので、Ｔ１８に会える機会というのはやはり少なかったように思います。

この間、新潟～北陸方面に出掛ける機会が無く、本来の活躍の場であった特急「いなほ」「北越」や快速「くびきの」などの列車を撮ることが出来なかったのが非常に残念です。

誕生から４０年、風雪に耐えて頑張った４８５系１５００番代、Ｔ１８編成に心からエールを送りたいと思います。