国鉄 直流型電気機関車：ＥＦ５８１２

国鉄　直流型電気機関車：ＥＦ５８１２


ＥＦ５８シリーズ、今回は１２号機です。

１１号機の時に触れましたが、東京機関区の若番トリオのうちの１機。
１１号機や１４号機は上野駅以南でしか目撃した記憶が記憶がありませんが、何故かＥＦ５８末期の頃、地元でやたらとキャッチしたのが１２号機です。



撮影年月日不詳　品川駅にて　単機回送

品川駅でブラついていた頃に撮った単機回送。
地元では見ることの出来なかった若番が嬉しかったですね。ボケてますけど・・・。
モノクロなので、おそらく昭和５４年から５５年くらいに撮影したものと思われます。



昭和５４年８月　田町駅にて　１２系牽引

田町駅でブルトレの撮影の際に捉えた１２号機。
１２系を牽引しており、先頭の１２系には種別サボらしき白いものが見えます。東海道ではこの時間帯に１２系急行が走ることはありませんので、時期的にも東北か上信越方面への臨時急行運用に充当される１２系客車の回送ではないかと思われます。
この頃は、東京～上野間をスルーで回送することができましたので、沿線ではこのような回送を良く見ることがありました。



昭和５６年５月　戸塚～保土ヶ谷間にて　１４系座席車牽引

こちらは１４系１２両を牽く１２号機。
この列車も編成全部のサボ受けに愛称版が入っているように見えます。おそらく臨時「銀河」に使用された車輌の回送ではないかと思われます。
ちなみに、後の荷物車は、当該編成の併結されているのではなく、すれ違っているＥＦ５８牽引の荷物列車ですので念のため。



昭和５６年１２月　蕨～南浦和間にて　ＥＦ５８１２＋１２系


昭和５６年１２月　蕨駅にて　ＥＦ５８１２＋１４系


昭和５７年１月　蕨駅にて　ＥＦ５８１２＋１２系

それまでテリトリー外であった筈の東北本線、地元で捉えた１２号機です。
いずれも１２連で、上越ではなく、東北本線向けの臨時急行車両の回送列車だったと記憶しています。

この頃、既に上野～東京間の連絡線が閉鎖されている可能性があり、臨時列車に使った車輌を尾久～東大宮操車場～品川と回送していたのではないかと思われます。以前であれば宇都宮区や高崎二区のＥＦ５８が運用されていたでしょうが、高崎二区は臨時対応の２両しか配置がなくなっており、宇都宮区のＥＦ５８も荷物列車の運用に入るようになっていた筈ですから、臨時客車の運用が少ない東京区のＥＦ５８が足を伸ばすようになってきたのではないかと想像しています。

いずれにしても出会う機会の少なかった若番機が地元で見られたことを嬉しく思いました。



ちなみに、トリオのもう１機である１４号機も見た記憶があるのですが、今のところ写真が見つかっておりません。残念・・・。