荷物・客車合造車：スハニ６４
旧型客車で、客荷合造車と言えばオハニ６１が有名ですが、オハニ６１を電暖化した際に重量が変わり、結果として新形式が与えられたのがスハニ６４です。
暖房方式以外はオハニ６１と何ら変わりません。
昭和５３年頃 黒磯駅にて スハニ６４２１４３
昭和５０年代、客荷合造車は亜幹線での使用が殆どであり、需要の多い東北本線では珍しい存在だったと思います。
毎年数回、母親の実家へ行く際に、急行に乗ったり普通列車に乗って行ったりしましたが、黒磯口ではホンの数回しか見たことがありません。
そういう状況の中で、たまたま旧型客車を撮りに行ったときに偶然にも居合わせたので、非常にラッキーだったと思います。
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旧型客車で、客荷合造車と言えばオハニ６１が有名ですが、オハニ６１を電暖化した際に重量が変わり、結果として新形式が与えられたのがスハニ６４です。
暖房方式以外はオハニ６１と何ら変わりません。
昭和５３年頃 黒磯駅にて スハニ６４２１４３
昭和５０年代、客荷合造車は亜幹線での使用が殆どであり、需要の多い東北本線では珍しい存在だったと思います。
毎年数回、母親の実家へ行く際に、急行に乗ったり普通列車に乗って行ったりしましたが、黒磯口ではホンの数回しか見たことがありません。
そういう状況の中で、たまたま旧型客車を撮りに行ったときに偶然にも居合わせたので、非常にラッキーだったと思います。
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