ガラガラの座席に座って発車を待ちますが定刻8時23分宜蘭発車の普快535次は一向に動き出しません。どうやら先発する台北からの自強が遅れているようです。結局発車は12分遅れの8時35分になりました。
先頭車からは開けっ放しのデッキ越しに機関車が見えます
小雨に煙る宜蘭機務段
くたびれてはいますがオールクロスのロマンスシートです
快調に蘭陽渓を渡ります
二結・中里と停まり羅東まで15分程で走りました
機関車のブロワー、空気管の抜ける音、連結器の反響、ごとんと走り出す客車、電車では味わえないですよね。
あの弁当には油っこさにも、味にも参りました。
先日は、わたしの掲示版にも投稿いただきましてありがとう
ございました。
やぶおさんも書かれてますが、もう日本ではほとんど見られなくなった
旧型客車のたび、楽しそうですね。
わたし的には、スハ４３系より、飯田線や関西線などにあったサロ７５
やサロ８５やキロ２５などの旧一等車の格下げ普通車のような車に
見えます。
3扉化されたサロ75は30年ほど前中央線名古屋口で使用されていて、ふかふかシートと真鍮の手摺が印象的でしたが、キロ25ですか!?
キロ25は名古屋地区では早期に転出してしまっていて記憶にありませんが調べてみるとなるほどシートはそっくりですね。