カブ110を紹介します

私のスーパーカブ110を紹介します。

指が入っちゃった（ごめんなさい）

原付二種の証１（先端の白帯）


原付二種の証２（三角マーク）
残念ながらご当地ナンバーではありません。


前輪、ドラムブレーキです。


もちろん後輪もドラム、スポークホイールは見た目好きなんだけどメンテナンスが面倒。


タイヤはIRC製。細い前輪。縦ラインのパターンがダサい。減ったら変えるからいいけど・・・


後輪タイヤ


メーター


右ハンドル。従来、そば屋が岡持がもてるように右にあったウインカースイッチは、左へ移動。


左ハンドル。自動遠心クラッチですからレバーはありません。


今回唯一付けたオプションのグリップヒーター


ミラー


メインスイッチは右側面にあります。ハンドルロックは左側のみ。


左側面にはコンビニフックがあります。


レトロな感じのライト。でも明るさはギリギリ許せる程度。


従来はここにホーンカバーがあったのですが、カブ110はスリットになりました。


泥よけに挟まれて水平にマウントされたエンジン。その上にはエアクリーナボックスがあります。


上から見ると結構はみ出ています。


シーソー型のチェンジシフト。ちなみに踏み込むたびに１速・２速・３速・４速とあがっていく逆シフトです（レーサーと同じ）。


後輪ブレーキは右足で操作します。セルのほかキックが標準装備されています。


新色（ベージュと水色）はシートが茶・白のツートンとなりました。


シート下のサイドカバーを開けると書類・工具入れです。ちなみに車載工具は＋ドライバー１本・・・・・・ボールペンの方が良かったかも？


シートを跳ね上げて給油します。


サイドスタンド。荷物を積むためかしっかりとしています。


センタースタンド。たてるのは容易いです。


がっちりしたリアキャリア。２人乗りするためにはここにオプションのピリオンシートを取り付けます。ということは、50kgは積載可能？


チェーンカバーとタンデムステップ。カブ110は全体的にプラスチック化され原付スクーターみたいになってしまいました。ただ、チェーンカバーだけはプラスチック化により音が静かになったそうです。


排気音は悪くありませんが、黒いマフラーはさびやすいからあまり好きではありません。もっともさびたら変えるけど。


調節できないリアサス。しばらくしたら変えようっと。

【おまけ】

マグカップがついてきました。