走行距離が1,000kmに達するまでは、慣らし運転に徹していました。
急発進・急加速・急ブレーキを避け、4000r/minを越えないように心がけました。
ただ、自制心が弱いので、高速道路は極力走りませんでした。思わず回しちゃいそうな気がしたので・・・
その頃の燃費は、
平均32.3km/L（31.1～33.7km/L）
なかなかいい数字でしょ?
さすが単気筒です。
1,000kmを越え、オイル交換を行うと慣らし運転は終了です。
すると、みるみる燃費は悪くなり、
平均24.2km/L（22.6～25.4km/L）
前車SILVERWING400とほぼ同じ数字ですが、あちらはGTにモデルチェンジしてもっとよくなっているようです。
それにしても、慣らし期間との差が大きいですね。
高速道路をよく使うようになったからでしょうか?
運転が乱暴だからでしょうか？
ところで、9月中旬に青切符をいただきました。
このところ、事故も違反もなかったので違反点数は３か月で消えるそうで、しばらくおとなしく走ることに心がけています。
すると燃費も上がって、
平均27.2km/L（26.1～28.2km/L）
やっぱり、運転のしかたが原因だったようです。
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そうなんです。SILVERWINGと比べて気温の影響は大きいようです。エンジンが剥き出しだからでしょうか。
＞女性に接するがごとく・・・
こちらは、なにぶん経験不足でして、精進いたします。
Ｆ６も高速120超えた辺りから燃費がかなり悪くなります。それでも41,000km走って平均25kmなので800ccの大型では良い部類に入ると思います。
それにしてもバイクは四輪に対して燃費が悪いですね。
25km/Lなんですか！排気量の割にはけっこういい燃費じゃないですか。
四輪は歳相応？のおとなしい走りをしています。なにより安全第一を心がけています。
しかし、二輪になると・・・
実は、燃費もあまり気にしないで乗っているのです。